2013年对于东风汽车集团来说，既是一个实现愿望的一年，也是一个有着众多题材故事的一年，而未来三年间一个充满险阻而又庞大的计划正在等着东风人去实现。
在业绩方面，去年东风汽车集团销售汽车353.5万辆，继续位居行业第二，实现销售收入4533.6亿元。东风汽车总经理朱福寿表示，东风汽车集团确定了2014年销售保底目标为380万辆，希望突破400万辆，2015年力争达到450万辆。
未来数年除销量增长之外，东风汽车集团计划将旗下子公司整合为“10-15家整车单元，两三个零部件单元或1 N个零部件单元，二至三家财务公司”，提高集团效率，避免子公司间“自相残杀”，形成集团合力。
在寄予众望的自主品牌汽车发展上，朱福寿坦言希望2014年自主品牌商用车和乘用车增速分别高于行业水平，以便能够实现此前“乾”D300计划提到2016 年自主品牌销量达到300万辆。为此，除了计划2014年推出豪华自主轿车和SUV车型外，朱福寿提到2014年要将风神、风行、风度的产品在上半年全部 规划完，协同资源面向市场。
去年除了与雷诺、沃尔沃、格特拉克、史密斯集团等进行合资合作之外，去年热炒多时的东风汽车入股法国标 致雪铁龙(下称“PSA”)事宜也到了即将瓜熟蒂落的时候。东风汽车总经理朱福寿向证券日报记者透露东风入股PSA事宜几个月内就可见分晓，这也是东风高 层首次就此事做出明确的表态，但朱福寿并未透露持股比例等细节内容。
东风近两年
重点发展自主业务
记者了解到，东风汽车2013年销售汽车353.5万辆，继续稳居行业第二，同比增长14.8%，比行业增速高1个百分点；综合市场占有率16%；实现销售收入4533.6亿元，同比增长24.4%；上缴税费406亿元，同比增长12.1%。
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