随着汽车产业的不断发展以及人们生活水平的不断提高，汽车消费已经成为许多家庭生活不可缺少的一部分。然而，汽车消费依然是一个家庭 继房产之后较大的开支，因此对于购车前的对比选车，消费者也是尤为重视。目前，青岛市汽车保有量已突破140万辆，并以每年20万辆的速度增长着，在汽车 市场及汽车消费群体逐渐扩大的同时，人们的汽车消费观念也发生着很大的变化，为全面了解不同消费群体的汽车产品需求特征以及汽车消费观念，本报特推出此次 问卷调查，并对调查结果进行分析总结，以期此次调研结果能为广大消费者购车及汽车厂商的营销提供支持。

80后购车为方便上下班

　　汽车普及率越来越高，有购车需求的市民也逐渐增加。调查显示，此次接受调查的市民中，44%市民已经购车，在这些已经有车的市民 中，30%选择短时间内需要再次购车或换车。而对于无车市民中，有36%表示近期有购车需求。数据显示，目前青岛汽车市场刚需仍然比较旺盛，汽车市场发展 空间仍然很大。

　　汽车消费信贷业务已经普及，随着市场上车贷方式的增多，消费者贷款买车也越来越容易。调查显示，有78%以上接受信贷购车，主要群体 以80后为主，年轻人消费水平提升，消费观念也不同，选择贷款购车的比例也相对大。不过，从日常采访调查中了解到，多数市民表示对日常车商推出的各类汽车 消费信贷了解并不是很清楚，许多市民只是在购车时一味去听销售人员的解说，未能仔细分析对比各类车贷方式的不同，对于各类利息、手续费等费用的收取依据也 不尽清楚，往往出现多花冤枉钱的现象。而对于汽车购买用途方面，有37%的市民表示是把汽车用于家用，还有55%的市民表示主要是为了方便上下班，很少部 分表示购车主要是为了商务使用或旅游等其他用途。

合资品牌受认可，德系最高日系最差

　　此次调查，在汽车品牌认可方面，大部分市民比较认可合资品牌，其中，72%的市民表示会选择购买合资品牌，21%的市民表示会购买进 口汽车，而只有11%的市民认为自主品牌价格更具优势，自己会首选购买国产车。在合资品牌中，受市民认可度最高的是德系车，42%的市民认为，综合评价德 系车最好，其次是美系车占22%，韩日系占18%，法系、英系占12%。

　　对于品牌认知，此次调查有一项消费者“最不喜欢的品牌”中，日系车首当其冲。其中，日产占38%、丰田占16%，原因一方面是受民族 情绪及个人感性影响，另一方面是考虑行车安全，日系车在用材及产品质量方面仍受许多市民质疑。另外，马自达同样占16%，多数市民反映马自达产品线单一， 这些市民主要针对一汽马自达产品更新过缓，新车不足而提出质疑，部分市民则表示马自达小事故较多。其他品牌除比亚迪占7%，福特占5%略高外都比较平均。 调查分析证明，大部分市民对于品牌和价位的认知水平较高，而市民在购车时，也会更加看重品牌声誉，其次是家人朋友的使用体验与心得，而对于真正技术层面的 指标，大部分市民的认知还不足。

中小排量、时尚车型受青睐

　　调研结果显示，在车型方面，传统的三厢家轿依然是最受欢迎，占38%，其次是SUV，占24%，两厢家轿占22%。外观方面，女性比较喜欢时尚个性的两厢小车，而男性往往会喜欢充满阳刚气质或者比较霸气的SUV等车型，其次是豪华大气的三厢家轿。