随着汽车产业的不断发展以及人们生活水平的不断提高,汽车消费已经成为许多家庭生活不可缺少的一部分。然而,汽车消费依然是一个家庭 继房产之后较大的开支,因此对于购车前的对比选车,消费者也是尤为重视。目前,青岛市汽车保有量已突破140万辆,并以每年20万辆的速度增长着,在汽车 市场及汽车消费群体逐渐扩大的同时,人们的汽车消费观念也发生着很大的变化,为全面了解不同消费群体的汽车产品需求特征以及汽车消费观念,本报特推出此次 问卷调查,并对调查结果进行分析总结,以期此次调研结果能为广大消费者购车及汽车厂商的营销提供支持。
80后购车为方便上下班

汽车普及率越来越高,有购车需求的市民也逐渐增加。调查显示,此次接受调查的市民中,44%市民已经购车,在这些已经有车的市民 中,30%选择短时间内需要再次购车或换车。而对于无车市民中,有36%表示近期有购车需求。数据显示,目前青岛汽车市场刚需仍然比较旺盛,汽车市场发展 空间仍然很大。
汽车消费信贷业务已经普及,随着市场上车贷方式的增多,消费者贷款买车也越来越容易。调查显示,有78%以上接受信贷购车,主要群体 以80后为主,年轻人消费水平提升,消费观念也不同,选择贷款购车的比例也相对大。不过,从日常采访调查中了解到,多数市民表示对日常车商推出的各类汽车 消费信贷了解并不是很清楚,许多市民只是在购车时一味去听销售人员的解说,未能仔细分析对比各类车贷方式的不同,对于各类利息、手续费等费用的收取依据也 不尽清楚,往往出现多花冤枉钱的现象。而对于汽车购买用途方面,有37%的市民表示是把汽车用于家用,还有55%的市民表示主要是为了方便上下班,很少部 分表示购车主要是为了商务使用或旅游等其他用途。
合资品牌受认可,德系最高日系最差
此次调查,在汽车品牌认可方面,大部分市民比较认可合资品牌,其中,72%的市民表示会选择购买合资品牌,21%的市民表示会购买进 口汽车,而只有11%的市民认为自主品牌价格更具优势,自己会首选购买国产车。在合资品牌中,受市民认可度最高的是德系车,42%的市民认为,综合评价德 系车最好,其次是美系车占22%,韩日系占18%,法系、英系占12%。
对于品牌认知,此次调查有一项消费者“最不喜欢的品牌”中,日系车首当其冲。其中,日产占38%、丰田占16%,原因一方面是受民族 情绪及个人感性影响,另一方面是考虑行车安全,日系车在用材及产品质量方面仍受许多市民质疑。另外,马自达同样占16%,多数市民反映马自达产品线单一, 这些市民主要针对一汽马自达产品更新过缓,新车不足而提出质疑,部分市民则表示马自达小事故较多。其他品牌除比亚迪占7%,福特占5%略高外都比较平均。 调查分析证明,大部分市民对于品牌和价位的认知水平较高,而市民在购车时,也会更加看重品牌声誉,其次是家人朋友的使用体验与心得,而对于真正技术层面的 指标,大部分市民的认知还不足。
中小排量、时尚车型受青睐
调研结果显示,在车型方面,传统的三厢家轿依然是最受欢迎,占38%,其次是SUV,占24%,两厢家轿占22%。外观方面,女性比较喜欢时尚个性的两厢小车,而男性往往会喜欢充满阳刚气质或者比较霸气的SUV等车型,其次是豪华大气的三厢家轿。