据英国路透社1月21日消息，目前，福特正着手进行一项雄心勃勃的计划，准备于今年内在全球市场上推出23款新车，这是福特公司史上一年内推出最多新车的一次。一时间，福特公司的信誉度和盈利能力成了大家关注的焦点。
福特南北美国际业务负责人Joe Hinrichs和全球产品开发主管Raj Nair在本次全面推动计划中扮演重要的角色，负责解决过去几年里一直困扰福特的问题。福特认为公司内两名高管之间的亲密合作，可以防止公司在2014年这一史上最大规模的新车推广年份出现纰漏。
Hinrichs在车展采访期间表示，“今年我们计划研发并推出比过去更多的新款车型，我们完全了解发布新车的重要性。”
由于触摸屏仪表板系统和传动装置出现问题，过去几年，福特在可靠度调查中排位下降。自2012年中发布翼虎跨界车以来，福特已经对这款跨界车进行过7次召回，直接导致2013年公司增加高达3亿美元的保修成本。
于是，福特加倍努力防止出现质量问题，过去的十几年里，Hinrichs和Nair利用行业经验，在北美和亚洲市场进行通力合作，不断提高公司产品质量。
据福特公司分析师和高管表示，福特目前的问题很大程度上是由于公司为了追随行业内的大趋势，不断快速推出新车型。
据美国《消费者报告》和J.D. Power & Associates咨询公司透露，某些情况下，过度重视推新将导致故障出现，例如，MyFord触摸娱乐功能和导航系统不易操作。
推新速度越快，行业趋势越广。自2009年经济衰退起，主要汽车生产商推出的新品越来越少，供应市场也随之缩小，进而导致未来质量风险增加。
但是，如今福特非常重视质量问题，进行新车设计之前，都要进行长时间的研究讨论，每发布一款新车，都力求确保产品质量一流。
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