2013年，中国汽车产销量再创新高，再次蝉联全球产销量第一，同时也成为产销量突破2000万辆大关的唯一国家。日前，中国汽车工业协会公布了系列数据，2013年，全国汽车累积产销2211.68万辆和2198.41万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，明显超过年初预期。
中汽协副秘书长师建华预测，2014年中国全年汽车需求量约为2385万辆至2429万辆左右(全年汽车市场需求量=总销量-出口量+进口量)，全年汽车销量为2374万辆至2418万辆，增长率为8%-10%。
师建华认为，2014年中国车市有4大利好：宏观经济总体稳定，消费者信心增强；汽车消费刚性需求依旧存在；新型城镇化的推进，催生新的购车需求；消费升级促进汽车需求。
据估计，2014年电动车、混合动力依旧会是车市看点，“围观者众，出手购买者少”或会有改变。北京已经改变摇号规则，新能源车将获得更多指标，尽管数量不多，但会吸引一大批久摇不中又急于购车的准车主。
2014年，受豪华价格下探、一线城市消费升级等因素影响，消费结构将会有巨大变化。高端车将进一步扩容，居于底端的品牌不得不面临淘汰的压力。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
