今年底，6号线二期、7号线、14号线东段(金台路-善各庄)、15号线一期西段(清华东路-望京西)4条新线将开通运营，本市将形成527公里的轨道交通网络，日均客运量达到1000万人次。昨天，北京晨报记者从2014年全市交通工作会议上了解到，低排放区拥堵费方案将于今年制订，此外，还将加快推进首都外环线高速公路等重点工程，京津冀交通规划对接，京台高速、密涿高速南段年内开工。
拥堵费方案今年制订
市交通委相关负责人表示，今年将重点研究利用“经济杠杆”进行机动车排放调控，制订中心城低排放区交通拥堵收费方案，同时积极探索车辆电子标识的试点应用。
2014年，全市新增机动车数量控制在15万辆，即普通小客车指标13万辆、新能源小客车2万辆。今年将加快建设充换电站、充电桩等配套设施，保障新能源车辆的正常使用。
同时，严格执行高峰区域限行措施，加强外埠来京车辆管理。严格黄标车通行管理，本市黄标车全天禁止进入六环路(含)内行驶，外埠黄标车不予办理进京通行证。强化城六区交通拥堵治理，落实商场、医院、餐饮等易发拥堵点的单位责任和治堵措施。
通过一系列措施，使中心城交通指数控制在5.5左右，公共交通出行比例达到48%。
四环施划公交专用道
京通快速路公交走廊投入使用两年多后，今年将建设京开高速和西南三环快速通勤走廊，同时推进京藏高速、四环路施划公交专用道工作。
市交通委相关负责人介绍，今年将明确区分公交快线、市区普线、微循环线、市郊连接线、郊区线、定制公交线六大类地面公交线路，同时重点发展微循环公交线路，大幅新开定制公交线路，进一步延伸和联网公交专用道，提高便捷性和通达性以增强吸引力。据介绍，2013年首开定制公交商务班车共45条78班次，乘客中近6成是自驾车主。
今年还将实施公交站台改造100处。实现全市公交车辆智能运营调度全覆盖，推进公交电子站牌建设，提供实时到站预报服务。
