如果一款车仅靠单一车型连续数月实现月销量增长以万辆计，那其市场受欢迎程度便可想而知。
“2013年五菱宏光全系销量超过53万辆。”近日，上汽通用五菱有关负责人向媒体介绍，下一步，五菱宏光还将推出系列产品，构建年产销百万辆平台。
今年8月五菱宏光S上市后，迅速推动五菱宏光车系向7座家用乘用车拓展，盖世汽车数据分析系统显示，自今年8月以来，五菱宏光系列车型呈现出爆发式增长势头，8月份销量达到41,806辆（7月为28,778辆），之后数月连续实现高增长，到12月份，五菱宏光系列车型销量突破7万辆，增幅达130%，将单一车型月销量推至新高，全年以53万辆的成绩稳居年度畅销车头把交易，且领先亚、季军福克斯与朗逸十万余辆。
五菱宏光的强势崛起，凸显7座家用车市场正加速进入爆发期，成为需求巨大的市场新增长点，而作为该细分市场的最初定义者，五菱宏光所代表的车型新市场品类也正在逐步成型。
消费者需求转变 五菱宏光坐稳霸主地位
7座家用车市场可以说是与五菱宏光一起成长起来的，伴随着宏光系列在乘用车市场上的一骑绝尘，7座家用车概念逐步兴起。究其原因，城镇市场以及一些三四线城市消费潜力的集中爆发是根源。
随着中国经济的平稳快速发展，中国城镇人口生活水平有了大幅度提升，曾经的三四线城市及乡镇地区庞大的、偏向商务用途的微客用户逐渐升级用车需求，“宜家宜商” 的紧凑型商务车在这些地区受到追捧，如五菱宏光S这般能够进一步涵盖家庭代步、休旅出行和小型商务活动等多样化使用功能的车型自然更受青睐，再兼之其对自身产品力的重构，通过标准乘用化、轿车化的内饰设计和动力、配置方面的提升，将舒适性和驾驭性提升到一个新境界，五菱宏光S能够领跑国内乘用车市场也就顺利成章。
另外，当前中国家庭构成正在发生着潜移默化的改变，“421家庭”日益成为社会主流，七口之家的构成也在刺激着7座家用车需求的提升。随着国人家庭观念的进一步增强，越来越多消费者开始选择一步到位的购买一辆7座车型，这也从一个侧面促成了以五菱宏光为代表的紧凑型商务车成为车市的明星产品。
再者， MPV车型作为一个整体，其消费热潮正在接近。在盖世汽车网2013年11月11日至17日进行过一期业内调查中（共2193位业内人士参与），有超过6成的参与者认为MPV将成为车市下一个消费热点。通过我们的调查可以看出，随着国内多次购车者比例的增加以及汽车消费文化的不断成熟，轿车逐渐不再是购车首选，越来越多的人甚至在第一次购车时就考虑SUV与MPV 车型，而被五菱宏观系列牢牢把控着的7万以下市场正是 MPV市场中份额最重的产品区间。
