在中国汽车市场，豪华汽车的发展增速一直明显高于汽车行业整体。2013年，奥迪、宝马、奔驰德系三大品牌凭借扎根中国的先发优势继续稳居前三，与第二集团相比优势相当明显。在四到六位的第二阵营中，沃尔沃和捷豹路虎则在增速上明显快于榜首三强，表现出发力追赶缩小差距的势头。
2013年三新贵表现抢眼
2014年1月9日，中国汽车工业协会公布最新数据：2013年，国内汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.8%和13.9%。
在豪华车市场，扎根中国多年的奥迪、宝马和奔驰三大德国豪华品牌丝毫没有放慢发展的速度，均有明显的增长表现。中国豪华品牌的领头羊奥迪产销接近50万辆，增长超过20%，增速依旧在的系三强中保持领先，冠军宝座不可动摇；排在第二位的宝马增长率也接近20%，同时在2013年中国市场销量实现超越美国，成为宝马第一大市场；而第三位的奔驰虽然销量增速没有奥迪与宝马亮眼，但其2013年完成了对中国市场营销管理和经销商合作伙伴的梳理调整，多款重磅新产品将在接下来的两年内密集推出，增长后劲同样不可小觑。
领先者的持续高速发展，无疑会给苦苦追赶中的其他车企带来巨大压力。在豪华车市第二阵营（2013年总销量第四——第六名）当中，捷豹路虎和沃尔沃在2013年的销量有超过30%的惊人增长，不但继续缩小着与第一阵营差距，同时也成为了中国豪华车市的新贵。
第二梯队中的4家车企，捷豹路虎通过纯进口的方式年销量接近10万辆，创造了新的记录；沃尔沃在2013年引入了6款车型，产品布局基本完善，在年终前国产上市的S60L则为来年的发展打下了基础；而原本在第二阵营处于有利位置的雷克萨斯，则因为中日关系影响和对扎根中国的举棋不定，与领先者的差距被渐渐拉大。
