据美国《汽车新闻》1月21日消息，意大利汽车制造商菲亚特日前表示，已经完成对克莱斯勒剩余股份的收购，自此，这个美国汽车公司正式成为菲亚特的全资子公司。
菲亚特集团首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)始终致力于整合两家公司的资源，但是，一直以来两家公司都处于紧张谈判期。1月1日菲亚特宣布，已经与克莱斯勒达成协议，将以43.5亿美元完全收购克莱斯勒，结束了长达一年多的紧张谈判。
菲亚特从隶属美国汽车工会(UAW)的退休人员医保信托基金手中购买克莱斯勒剩余的41.46%股份。该信托基金又称为自愿员工受益人协会或VEBA，目前已经得到36.5亿美元的现金股权，其中19亿美元来自克莱斯勒，17.5亿美元来自菲亚特。
据菲亚特表示，克莱斯勒也承诺将给予UAW信托7亿美元，以四次分期付款的方式支付，菲亚特与克莱斯勒达成交易后进行第一次支付。
菲亚特董事长John Elkann于1月13日底特律车展期间向记者透露，61岁的马尔乔内将继续担任CEO，任职期至少持续到2016年，执行公司策略，完购克莱斯勒，促进公司盈利增长。
据马尔乔内估计，菲亚特和克莱斯勒联合将成为全球第七大汽车制造商。去年，两家公司的销量总计约达440万辆，不及大众、通用、丰田汽车公司的一半销量。
拯救克莱斯勒
2009年中期由于全球市场衰退，美国和加拿大政府开始对克莱斯勒汽车制造商实施援助方案，当时，菲亚特参与此项援助方案，开始购买克莱斯勒的股份。此后，菲亚特持股额增加到58.5%，而VEBA只剩41.5%股权。
关于信托基金的持股价值问题，两家公司谈判长达一年半的时间，最终于2013年末达成协议解决问题。
Elkann上周在底特律表示，菲亚特将于1月29日召开董事会，制定两家汽车公司的合并计划,商议包括企业组织、总部地点以及在主要市场上市等问题。合并后公司的命名中将包括菲亚特和克莱斯勒。菲亚特还计划于5月份公布一项为期3年的商业计划。
马尔乔内在1月13日的新闻发布会上表示，美国是总部的最佳选择，而且，他支持公司首先在纽约上市。
