据德国媒体报道，众所周知保时捷新款紧凑型SUV车型Macan来源于同门的奥迪Q5平台。不过，如果据此就认为Macan是保时捷版的Q5，就大错特错了。除了没有采用Quattro四驱系统外，Macan还在里里外外各处留下了保时捷的印迹，似乎在证明这是一辆保时捷。
是什么断定一款保时捷车时真的保时捷？自从保时捷旗下的Panamera以及卡宴等车型卖的比其赖以成名的跑车更火后，这个问题好像一时难以回答，尤其当人们发现这些豪华轿车和SUV们还大多是使用柴油动力时。
随着保时捷基于奥迪Q5平台开发的紧凑型SUV车型Macan在今年4月份上市，可以预计该品牌的铁杆粉丝将进一步增加。当批评者还在怀疑这款车将损害保时捷的品牌核心时，该车却用实实在在的证据证明，这是一款紧凑型SUV领域的跑车，是一款货真价实的保时捷。
摒弃奥迪Quattro
Macan是一款真正的保时捷，这并非广告宣传口号。虽然基于同一平台生产的Macan和Q5外观上在车身长度以及轴距等方面相差无几，但保时捷的设计师们还是留下了自己的风格：更具运动风格的车顶曲线无时无刻在彰显其跑车血统。而在内部空间的设计上，Macan也是更多地继承了卡宴的风格：位于中控台中部的转速计，方向盘左边的点火锁等。
奥迪的品质无需置疑，其Quattro四驱系统堪称业界传奇。不过，在Macan的四驱系统方面，保时捷并未采用奥迪的配置，因不能100%把动力分配到一个轴上，而恰恰这对于保时捷工程师的动力设计来说非常重要。取而代之的是源自保时捷911的四驱系统，使之弯道性能得到极大的提高，若非车顶较高，驾驶Macan转弯时甚至会有在开跑车的错觉。
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