有些车主总喜欢炫耀自己开车时间有多长，可是，上路时间久，并不能说明这些老司机就懂得正确的用车方法，尤其是那些似是而非的用车习惯，已经在车主意识中根深蒂固。为此，各位车主要及时认识到这些陋习的危害性，否则伤车又“伤身”。
[伤车篇]别让爱车之举成为无用功
车主们平时养成了一些用车陋习，对车辆的部件在某种程度上会造成损坏，有些习惯还可能一直被车主认为是爱车之举。
误区1：轮胎靓了轮毂伤了
谁不喜欢自己的座驾光亮如新，可是，不适当的保养，却有可能让车辆受损。
专业轮胎光亮剂，既可以使轮胎表面焕然一新，将上面附着性强的污垢分解出来，也可以对橡胶起到保养作用，能够延缓橡胶老化。有时候，施工人员还会将整条轮胎拆出来，将轮胎光亮剂喷在整条轮胎表面。现在市面上部分洗车店为了让车主觉得自己的洗车效果好，除了清洁车身外，也会为车主的轮胎喷上一种光亮剂。可是，国内市场的轮胎光亮剂良莠不齐，如果美容店使用的是劣质产品，使轮胎表面短暂光亮的同时，却会对轮毂造成腐蚀作用，有的轮毂本身还亮晶晶，很快就开始哑色，情况严重者，甚至会出现一些斑点。劣质轮胎光亮剂往往只能让轮胎在极短暂的时期内保持光亮度，用不了几天，轮胎表面就恢复原状。
误区2：前挡硬物也靠雨刷扫除
部分车主有这样的习惯：玻璃灰尘多了，干脆用雨刮器来扫除玻璃上的灰尘。有时，前挡上面出现比较坚固的东西，如鸽子等鸟类的干涸粪便，这时，车主们也想借助雨刷直接刮掉它。可是，这些硬质的东西极易造成雨刮器的薄片局部受伤，导致雨刷刮不干净雨水。
当前挡出现坚固物时，应先用抹布擦干净玻璃上的灰尘，鸟粪及一些吸附性杂质再使用雨刷。如果洗车时不注意轻擦前挡，表层的油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨水易停于玻璃表面；二是增加橡胶片与玻璃表面的摩擦阻力。这也是造成雨刮器刮不动而出现瞬间停顿现象的原因。如果雨刮器不动而电机继续运转极易造成电机烧毁。最后，雨刮器刮干净的结果一般是在停止刮动的数秒钟后，稍等片刻玻璃表面的水被风吹干后才能达到最佳清晰效果。
误区3：空调总使用最小风量
在车内开空调，不少司机都不会刻意将档位调至最大，他们甚至以为，调到最大会费油，而且噪音太大，让人心烦。可是，空调系统总是不调到最大，也会“生病”。因为，使用空调期间，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内。所以，应经常把空调开到最大档位，通过强劲的风力，把空调内的积垢给吹出来。每隔一段时间，将空调开到最大档位，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。
误区4：先熄火再关空调
很多车主都无视正确的操作步骤，比如说，到达目的地，熄了火再关闭空调，这是不少车主的习惯。可是这样做的后果是会因潮湿造成霉菌在空调内大量繁殖，而且，当第二天启动车辆，会带着空调启动的压力点火，因此这样带来的高负荷会给发动机造成损伤。
因此，如果开着空调上路，在停车前的几分钟，可先关闭空调的冷气，稍后开启自然风。因为，停车前使空调管道内的温度回升，会消除与外界的温差，这样才可以保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。
[伤身篇]习惯不良 暗藏杀机
有些用车陋习，只会对车辆的部件造成伤害，但有些不良驾驶习惯，不单会损害车辆重要部件，更会直接影响到车上人员的安全。
误区5：习惯性粘离合器
对于驾驶手动挡车型的驾驶者来说，新手最容易犯的错误就是左脚习惯性搁置在离合器踏板上，看起来，这种操作可以最大限度地减少车辆熄火，却存在伤车后果。由于液压离合器的行程间隙很小，反应灵敏，若长时间将脚搁置于离合器踏板上，会加速离合器磨损，影响车主的正常行驶，甚至带来安全隐患。
在上坡、等待红灯或堵车的情况下，有的人以半踩离合半点刹车的办法使汽车在坡路上不后退；有的人在行车过程中左脚一直不离开离合器；有的车主离合器不完全踩到底。这样，在无意中养成的不良习惯，将直接导致离合器摩擦片、制动盘片、变速器和发动机出现更大的磨损。
因此，正确的做法应该是，换挡时将离合器踏板踩到底，使离合器彻底分离；挡位切换好后，平缓地抬起离合器踏板直至完全松开离合器，防止因离合器抬得太快出现换挡冲击。
误区6：短时间停车无需拉手刹
有些车主以为，长时间停车才需要拉手刹，结果一不小心车就溜后，造成事故。对于这些车主来说，他们担心经常拉手刹，手刹弹簧会变形，长此以往会导致手刹损坏。理论上，从机械零部件的疲劳损伤角度来看，长时间手刹处于拉紧状态不太好，但是从安全角度来说，还是建议拉手刹。尤其是将车停在有点坡度的位置，出于安全考虑，最好再在轮下垫块砖头，以防万一。
误区7：靠惯性冲上路基
有些道路比较狭窄，车主们的停车条件有限，难免要将车停在有路基的道路上。此时，若速度控制不佳，会导致车辆上不去，这时，不少车主往往会挂后挡将车稍微后退，然后猛轰油门，强行将车驶上去。这种做法，很容易致使轮胎损坏。正确的做法应是，车辆尽可能保持缓慢，车辆略有停顿，然后慢慢开上去。
