据《汽车新闻》欧洲版近日报道，由于经济型品牌达契亚需求旺盛，猛增了19%，推动雷诺2013年全球销量增长3%，轿车和轻型商用车总销量达到263万辆。2012年雷诺全球销量为255万辆。
雷诺公司首席执行官卡洛斯戈恩侧重对于新兴市场的开拓，挖掘需求量。他认为达契亚的入门级车型有着“巨大的增长潜力”。雷诺2013年全球销量有一半来自欧洲以外的市场。首席绩效官 Jerome Stoll 在声明中表示，“2014年市场态势良好，我们将在欧洲市场上逐步复苏，国际销售也会提高，这些说明我们的盈利性增长战略是正确的。” 该公司的发言人Francois Rouget表示，雷诺的入门级车型销量占总销量的比重由2012的37%提高到2013年的41%。
欧洲全行业新车注册12月上升了13%，是近四年来涨幅最大的一个月。欧洲汽车制造商协会1月16日表示，雷诺汽车、福特和大众集团都迎来了史上发展最高水平。根据德国工业出版社Autohaus PulsSchlag表示，雷诺和其竞争对手法国PSA /标致雪铁龙一起位居2013年德国折扣力度最大的车企前三名。
雷诺预测，2014年在法国乃至整个欧洲，全行业的需求将增加1%，全球汽车销量将增长2个百分点。大众、标致和雷诺是欧洲最大的汽车制造商，将继续发掘在华潜力。中国是世界上最大的汽车市场，可以弥补这些汽车公司在欧洲本土销售不力的损失。
2013年12月，雷诺与武汉东风汽车集团股份有限公司签订合资协议，将共同建造一个SUV生产工厂。戈恩表示，当时已经与东风合作的日产公司也将参与该项目，以降低成本。
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