随着PSA增资方案的逐步明朗化，东风参股PSA的项目也开始显山露水。
日前有消息称，PSA（标致-雪铁龙集团）的监事会批准继续进行东风（东风汽车公司）对其增资的股权收购计划。该项收购计划中，东风与法国政府已经达成一致意见，双方将各自斥资7.5亿欧元（约61.5亿元人民币）购得PSA 14%股权，而PSA当前最大股东标致家族持股比例也将被稀释到14%。但这一消息未获得东风汽车(600006,股吧)方面的确认。
实际上，此时距离东风考虑入股PSA已经过去了大半年时间。持股比例的确定，也意味着东风与PSA的入股谈判有了深化的可能。不过，到目前为止，这一股权收购项目仍旧没有进入执行阶段，东风对于入股的估值与PSA的内部分歧，将最终影响此轮入股项目的最终成行。
方案敲定
东风、法国政府和标致家族“各自持股14%”的方案成为目前最有可能实现的方案。
据悉，在法国当地时间2014年1月19日，PSA监事会召开会议，评估了公司的多套增资方案，以帮助PSA实现融资30亿欧元的目标。
在此轮融资谈判过程中，PSA规划了两种方案：一是在一定时间内完成，最大限度的将PSA股票投向市场认购，无论是东风还是法国政府都可以自由认购其股权；二是分段完成增资，在第一个阶段先向PSA现有股东发股，第二阶段再向市场增发额外股份。如果实行第二种方案的话，法国政府及东风将分别花费7.5亿欧元，各自持有PSA的14%股份。
此前，PSA监事会主席蒂埃里标致比较倾向于第一种方案，因为当前持股约25%的标致家族可以重新投资并购买其拥有优先认购权的新发股份中的大部分，仍将成为最大股东。而第二种方案之前则得到更多监事会理事的支持，因为这一方案将使法国政府、东风和标致家族三方股权结构达到平衡，他们评价这一方案更利于PSA发展的“稳定”。
但通过此次会议讨论，目前，PSA已经与法国政府、东风在基于“三方持股数量相同、限制标致家族参与的份额、废除双倍投票权（PSA集团执行的一项制度）和任命一位独立的委员会主席”的条件下，达成了统一的意见。这也表明，东风、法国政府和标致家族“各自持股14%”的方案成为目前最有可能实现的方案。
对于上述消息，东风汽车公司对外宣传处处长周密在接受《中国经营报(博客,微博)》记者采访时表示：“东风入股PSA的项目仍在谈判过程中，到目前为止，公司还没有关于注资金额及具体的持股比例等具体的信息披露。”
在法国汽车界看来，东风集团收购PSA股权一事，最快将于今年2月19日PSA的2013年年度业绩发布节点得出明确结果。
漫长谈判
一直以来，东风都希望与PSA是“有交换条件”的合作，而非单纯的资本结盟。
实际上，如果按照已基本敲定的“东风斥资7.5亿欧元持股PSA 14%股权”的方案，这一持股比例相较于此前传闻的30%股权已经有了大幅的削减。有接近东风的消息人士称，无论最终实施的收购方案如何变化，有一点可以确定的是，东风一直以来都希望与PSA是“有交换条件”的合作，而非单纯的资本结盟。
早在2013年5月份，就有法国媒体披露PSA计划增资至少30亿欧元，东风有望出资100亿元人民币收购PSA集团30%左右股权。其后，东风方面也公开回应称，东风对PSA业务架构进行过前期调查工作，包括对其整车、零部件、金融等业务，特别是财务状况以及运营管理模式等层面的前期摸底，但尚未形成最终的收购方案。
