2013年的长安福特，让人欢喜让人忧。
截止到去年12月31日，长安福特新蒙迪欧累计销量为35747辆，月均销量近9000辆。尽管这样的销量成绩未能令新蒙迪欧稳坐B级车市场前十名，但与此前一度低至1000至2000辆相比，已有很大突破。2013年9月，长安福特新蒙迪欧以月销量9676辆进入B级车市场销量排行榜，位列第九名；在2013年最后的三个月，分别以7805辆、8111辆和7000辆先后位列第十一名和十二名。
同样表现抢眼的福特翼虎、福特翼搏，2013年销量分别为9.58万辆和5.97万辆。福克斯以全年销量40.36万辆，较去年的29.6万辆提升36%的成绩再次高居榜首。
数据显示，2013年，福特在华全年销量达93.58万辆，较2012年的62.66万辆增长49%。而长安福特的2013年销量亦高达67.89万辆，相比去年的41.85万辆增长62%，刷新销售纪录。
然而，进入2013年以来，翼虎“断轴事件”的热议从未停止，断轴类事故接二连三，车主投诉和维权甚至出现在了国内大型车展的长安福特展台上。2013年12月28日，长安福特终于宣布因前转向节质量问题召回近8万辆翼虎车型，但由于召回正式实施时间为2014年2月21日，两个月的召回等待期又使长安福特面临新一轮质疑和声讨。
而在2014年，翼虎将是长安福特销量增长的重要支撑。在长安福特全年79万辆目标中，长安福特对翼虎的销量预期为14.4万辆，占总销量目标的18.23%。
如何完善翼虎口碑，进一步提升B级车销量，将是长安福特的首要任务。
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