2211.68万辆产量，2198.41万辆销量，这是2013年中国汽车业的成绩单，对于多数车企来说，2013年也是一个丰收年。跨入2014年至今不到一个月，已经陆续有车企亮出了今年的销量目标，从增幅来看，自主品牌普遍定得较高，北汽自主乘用车更是定下85%的高目标。合资和跨国巨头相对保守。有意思的是，去年销量前三甲的企业都是“稳扎稳打”型，日系车企大都比较激进。城镇化速度的加快，汽车消费的刚性需求依然很旺盛，以及随着一线、二线城市换购需求的推动，业内普遍预期，2014年，中国汽车销量同比或可达到接近10%的增幅。
合资品牌
广汽本田：销量目标超过50万辆增速近15%
广汽本田执行副总经理郁俊在去年广州车展期间表示，广汽本田全年的销售目标将会超过50万辆。按照本田(中国)发布的2013年在华销量，广汽本田2013年完成销量为43.5万辆，依此计算，广汽本田今年的销量增速接近15%。
新车计划：为支撑该销量目标，2014年，广汽本田将要导入4款新车，包括新飞度、新奥德赛、新歌诗图和一款全新的紧凑型SUV车型。
丰田(中国)：销量目标110万辆增速20%
2014年丰田计划在中国销售110万辆汽车，同比增长20%。其中，一汽丰田的销量目标为66万辆，同比增长18%;广汽丰田在2013年的基础上将达到20%的销量增速。
新车计划：今年丰田将在中国投放的新车数量非常多，一汽丰田方面有新一代卡罗拉和86四门轿跑，广汽丰田将推出一款全新A级轿车(与卡罗拉同平台)，一款全新中级轿车和全新小型SUV，凯美瑞和汉兰达将迎来大改款。
长安马自达：销量目标10万辆增速40%
去年长安马自达没有完成预期的10万辆目标，今年长安马自达再次对10万辆的目标发起冲击，增幅要达到40%，但面临激烈的市场竞争和日系车不稳定的非市场因素，实现这个目标相当有难度。
