限迁引发连锁反应 北京二手车市陷入困境

  2013年,在多种利空因素影响下,北京新车销量出现负增长,而二手车交易同样低迷。近日,亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)公布数据显示,2013年北京二手车成交69.53万辆,同比下滑0.5%。去年,随着更多地区加入了“限迁”城市行列,北京二手车外迁渠道持续收窄,老旧车异地流转愈加困难,数据显示,北京二手车外迁率去年下降10.4%。由此导致北京二手车价格一路下跌,交易量全线下滑,“收车难”、“卖车难”成为北京二手车商共识。此外、新车交易不温不火和京V排放标准(以下简称京Ⅴ标准)实施,也导致北京二手车交易量下滑。

限迁引发连锁反应 北京二手车市陷入困境

二手车市频遇“寒流”

  “如果你还记得一个月前市场上某个车位上放的是什么车,也许会发现现在那辆车还停在那儿。”这是去年淡季时一位二手车销售人员对当时北京二手市的描述。

  北京限牌政策出台后,北京新车销售越来越多地依靠旧车置换来实现,由此刺激了二手车交易的大幅增长。数据显示,2012年北京二手车累计销售69.88万辆,同比增长74.2%,并且首次超过新车。在去年年初时,曾有不少业内人士看好二手车在2013年的走势。

  然而,刚刚获得“突出进步奖”的北京二手车市,却在去年遭遇一股重磅“限迁”寒流。从前年年末开始,越来越多的地区出台限迁政策,从而导致北京大量二手车无法进入流通渠道,二手车商进货渠道“被紧缩”。此外,京Ⅴ标准的实施也为外地车进京设置了门槛,阻断了国Ⅳ二手车进京流转通路。

京Ⅴ标准实施致“收车难”

价格下滑难止跌

  “由于京Ⅴ标准实施,我们开始面临收车难。”一位二手车经纪公司负责人介绍,京Ⅴ标准一出台就开始抓紧寻找车源以保证供给。“之前我们的二手车车源来自全国,现在由于实施京V标准,很多外地二手车都不符合进京资格,车源供给渠道收窄,收车比以往更难了。”上述负责人介绍,由于除北京外其他省市尚未实行京Ⅴ标准,因此收车难的情况短期很难改观,“以后外地收购的车,会考虑直接在外地销售、流通。”然而,一位市场人士介绍,采取当地收购、当地销售方式对于二手车商来说,需要在渠道、资源等方面长期拓展和积累,并非易事。

  收车难直接导致库存量无法得到保证。“以往很多地区车辆能供给北京,但现在需要依赖本地市场。”一位刘姓二手车商介绍,自去年年初实施京Ⅴ标准后,其库存量始终维持在30%左右。部分二手车经纪公司销售人员介绍,没有充足货源,二手车正常交易无从谈起。

  此外,京Ⅴ标准实施后,国Ⅳ标准二手车价格下滑,降幅在5%以内。一位二手车经纪公司销售负责人介绍,相对新车市场变化,二手车市场表现相对滞后。由于目前新车市场京Ⅴ标准车型数量不是很多,因此短期对二手车价格影响不会很大。但随着京Ⅴ标准新车不断增加,当市场出现京Ⅴ标准车辆更新时,对国Ⅳ标准二手车会产生较大冲击,国Ⅳ标准二手车价格降幅也会更加明显。

  其实不只是国Ⅳ标准二手车,从去年开始北京二手车整体价格即呈现下滑趋势,且下滑之势愈加明显,直到“金九银十”方才止跌。受访中多数二手车商介绍,去年二手车售价下滑了15%左右。

车商控制库存

车型结构难平衡

  收车难导致二手车商库存难以保证,同时卖车难也促使一部分二手车商收车更加谨慎,严格控制库存保证成本和正常资金运转。卖车难使得二手车交易完成的周期越来越长,二手车商们所承担的成本压力也越来越大。“每一辆车放在二手车市场都需要支付摊位费用,同时还有过户费、运输费和保养费等,整个算下来是很大一笔钱。”一位经纪公司负责人介绍,如果车一直无法卖出去,二手车商需要垫付的费用也就越来越多,最后只能亏本出手。

  “今后,多数二手车商的库存量应该都不会保持在满格状态。”上述负责人称,二手车经纪公司对车型的选择也会越来越谨慎。然而,这种“谨慎选择”也导致车商在收车时常常陷入“两难境地”。据了解,目前二手车市主流热销车型仍集中于大众车系、雅阁、CRV和价格在20万到30万元的奔驰、宝马等车型。此类车型需求量较大,因此周转速度很快,但利润较小。“以捷达为例,有时候上午收来,下午就能售出,但利润只有1000元左右。”上述刘姓二手车商介绍,如果只做此类型车的交易,就常处于收车、售车“连轴转”状态,“很累”。

  于是,部分二手车商选择经营利润较大的车型,如路虎、保时捷等豪华车,此类车型收车价格虽高,但利润也十分可观。一位主营豪华二手车的车商介绍,利润虽高但风险也随之增加,“周转时间无法保证,可能半年就会出手,也可能一年都卖不出去。”豪华二手车降价空间较大,保养成本也较高,如果长时间无法出手,价格就会大幅下跌,利润也所剩无几。

  因此,多数二手车商选择同时经营热销车型和豪华车型,但由于资金、车位和渠道等因素的作用,还是有越来越多的二手车商将更多份额转向中高档车和豪华车。“市场上的低档车已经比以前少了很多,现在的车大都在15万元以上。”旧机动车交易市场市场总监肖楠介绍。

二手车金融业务重启

  几年前曾被银行叫停的二手车贷款业务去年又重现北京。在旧机动车交易市场营业大厅内,部分二手有“可做分期付款”标志,一辆售价55.7万元的二手奔驰E350Coupe,在贷款后首付不到30万元。一位主营豪华二手车的车商介绍,其从去年开始力推二手车贷款业务,目前公司每辆车都可以做分期。

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