随着雾霾频频袭扰，零排放、零污染的纯电动汽车终于走进汽车消费的主战场——— 一线大城市。
去年11月，有“汽车界苹果”之称的美国电动汽车制造商特斯拉在北京的直营店正式开业，售价七八十万元、续航里程达500公里的Model S奏响纯电动车在中国的“狂想曲”。
另据德国媒体报道，宝马i3电动汽车预计今年登陆中国市场。
除了国际巨头，国内各地也纷纷加码布局电动汽车项目。去年11月，滨州市阳信县与匈牙利电动汽车股份有限公司就引进节能环保电动汽车项目达成协议。12月，莱芜市莱城区引进产能将达5万辆的中韩低碳绿色产业联盟新能源电动汽车项目。
虽历经政策推动，但去年我国新能源乘 用车的市场销量仅为1.7万辆。而根据国家节能与新能源汽车产业发展规划，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到 2020年，生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。这意味着，随着新能源汽车概念的愈发火热，一度寄望于“农村包围城市”的电动汽车将通过发 力大城市实现加速发展。
山东备战
尽管低速电动汽车发展因相关配套措施不健全而备受争议，但山东已成为全国最大的低速电动汽车生产基地，已是不争的事实。
“性价比高，省钱，特别适合城市上班族代步，尤其是三级市场以下，在中小城市、城乡接合部和广大乡村，市场空间非常大。”日前接受经济导报记者 采访时，山东泰汽电动车辆有限公司董事长张风太表示，目前低速电动汽车虽然速度不快，续程不长，充电也没有加油方便，却受到了市场青睐。该公司的电动汽车 除出口外，在国内市场的销量也快速增长。
据山东省汽车工业协会统计，去年山东省低速电动汽车销量达到12万辆，预计今年销量将达20万辆。今年全国低速电动汽车销量可达30万辆。
时风集团近 年来一直致力于电动汽车的研发。依托国家级企业技术中心和博士后科研工作站，时风集团设立了电动汽车研究所，成为电动汽车行业惟一拥有国家级企业技术中心 的企业。目前时风D101双“80”电动汽车已通过试验，取得资质后将实现批量生产。同时，中、高速四门五座电动汽车的研发也纳入规划。现在，其电动汽车 千亿产业园区正在紧锣密鼓地建设。时风集团的目标是，至2016年建成年产50万辆电动汽车的生产能力。
随着电动汽车走进越来越多的家庭，山东部分县市开始试点电动汽车挂牌。导报记者从寿光市公安局获悉，该市自2012年7月3日起正式启动了电动 汽车挂牌。截至目前，寿光市挂牌电动汽车达到652辆，占总保有量的56%。挂牌按照自愿原则，市民从合法渠道购置电动汽车并购买交强险后，持购车发票、 车辆合格证、身份证等相关材料登记备案，再到寿光市公安局车管所办理牌照。
