尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车：Quattroporte（总裁），但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标，他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV：Levante，还在2013年4月的上海车展上，以全新总裁平台为基础、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角：锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli；而且安排试驾到的、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4，并浅尝了随后预计也将引进的入门车款：Ghibli……
以家族设计为本 形塑更运动化的跑格
车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系，虽然定位上已与同名的前两代车型不同，改走豪华中大型轿车的定位，车身尺寸长、宽、高分别为4971mm、2100mm和1461mm，轴距则为2988mm，直接锁定奥迪A6、宝马5系与奔驰E级而来；但外型上，Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征，且融入全新总裁的轮廓特色，以紧实并极为流畅的曲线，流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格。
于是在车头设计上，设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩，且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面，就像每一辆玛莎拉蒂经典一样，并采用与全新总裁相似的前保险杆设计，将蜂巢状格网嵌入其中，且尽可能地加大，再搭配角度更为锐利、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组，打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势。
在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条，向来是玛莎拉蒂的拿手好戏，所以厂商在Ghibli的车侧，除了保留前叶子钣鳍状孔道、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外，也师法了总裁车侧的设计，利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型，其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没，另一条线则从前门下方迸出，向后朝车尾紧缩，滑顺动感且充满肌肉感，并正好可呼应更翘的车尾设计，且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上，速度感浑圆天成。
