“马上有钱”、“马上有……”的祝福，跟着马年的临近成了最新流行的问候。如果祈祷能如愿，我盼望那些热衷在开车时玩手机的“马路杀手”们能够“马上消失”。

　　“饮酒驾驶属于违法行为,醉酒驾驶属于犯罪行为”现在都已经深入人心，但其实，开车刷微信、发短信比醉酒驾车更危险。交警表示，瞟一眼微信并大致看清内容，最快也需要2秒，如果司机以60km/h车速行驶，2秒钟的时间车就已开出了33.3米，这期间极容易发生交通意外。即使路堵，以20km/h车速行驶时，2秒钟的时间盲驾也有10多米。

　　英国一家消费者保障机构“which？”曾在2010年做了一项调查，英国有1850例道路交通死亡事故，其中370例是由于肇事司机分心而引起的。“which？”通过模拟驾驶测试发现，开车时发短信，人的注意力会下降79%，是酒后驾驶的7倍。

　　开车时情系朋友圈导致事故发生，这个很难取证，你没法对着交警的设备吹气。于是，很多手机依赖症患者越发肆无忌惮，心无旁骛地开车对他们来说就是浪费时间。以北京为例，哪怕有片刻的留意，瞬间就会发现不少司机一边开车一边打电话、发短信、刷微信……上路的汽车已经成为商业人士的“第二办公室”。

　　如果全神贯注地开车，一旦前方出现紧急情况，司机可以提前采取措施，从眼睛看到到大脑反应，最后手脚采取动作，整个应急反应过程不会超过1秒。但如若受到其他因素干扰，如收发短信，应急反应的过程就会拉长到至少三四秒，而这时候事故早已经发生了。

　　发达国家都已经意识到了信息时代新的“马路杀手”是移动终端。在法国，一旦发现司机在开车时以手持的方式使用手机，750欧元的罚款力度颇具震慑作用。美国大多数州已经立法禁止或限制司机开车时使用手机，宾夕法尼亚州行人走路看短信也会罚款120美元，加利福尼亚州不仅禁止驾驶过程中使用手机，也包括阅读其他掌上电子设备的显示信息。在英国开车时使用手机，驾照分将被扣除3分（英国驾照实行三年12分制，两年内被扣6分将吊销驾照），并罚款90英镑。

　　仅仅是苦口婆心地规劝，对依赖手机的患者是没用的，是病就得治，否则本来就拥堵的道路会因为人为的干扰雪上加霜，接二连三地追尾我们每天出行都能目睹。