据法国“欧洲第一电台”1月24日报道，雷诺和日产两家汽车制造商联盟计划建立新的共同组织，旨在简化生产程序。
雷诺和日产自1999年联盟以来，主要在采购零部件及共享自动推进装置组件等领域展开合作。为了进一步巩固在全球市场上的地位，两家制造商已决定在生产和研发方面加强相互联系。据《日本经济新闻》1月24日报道，雷诺-日产联盟准备从2014年4月起任命两名共同领导人，一人负责监督管理生产，另一人负责管理研发单位。最终，该策略每年将能节省近30亿欧元(约合人民币248.2亿元)。
地域互补性
假设在未来，雷诺的工厂可以生产日产车，日产的工厂也能够出产雷诺车，那么受益于两家制造商分布在各地的汽车制造工厂，雷诺和日产将得以在全球推广品牌。目前，雷诺的工厂多位于欧洲和中东地区，而日产的工厂则多建在亚洲和北美洲。
技术互补性
雷诺和日产将选择分享技术取得共同发展，而不是以竞争换取各自发展。随着加强在研发方面的联系，雷诺和日产将推动电动汽车和自主驾驶的飞跃发展。
报道称，雷诺-日产联盟计划从2015年开始，在印度的一家工厂测试这一新的运行模式，目标是每年生产40万辆雷诺和日产车。随后，该集成模式或将从2020年开始被推广到十几个国家。不过，报道指出，日产方面并不希望对上述消息进行证实。
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