知情人士透露,标致雪铁龙(PSA Peugeot Citro?n)正计划与中国汽车制造商东风汽车公司(Dongfeng)合作,每年在中国生产100万辆汽车,并面向亚洲市场销售。
两家公司从去年开始就合作事宜展开了谈判。按照当前方案,东风和法国政府将分别持有标致14%的股份,以助标致实现30亿欧元的筹资计划。

欧洲汽车市场遭遇20年来最低迷时刻,加上现金紧缺,让标致面临困境。标致将利用这笔资金生产新车型,同时强化其资产负债表。该公司希望通过此次合作来提升亚洲市场的销量。
合资企业将生产“标致”(Peugeot)、“雪铁龙”(Citro?n)和“风神”(Fengshen)品牌的汽车,共享平台和供应链,并共同承担研发费用。
标致和东风计划在今后3到4年内,将中国和东南亚市场每年的汽车销量提高到100万辆。整个PSA集团在2012年的销量为300万辆。
双方可能展开研发合作的一个领域将是“空气混合动力”(Hybrid Air)技术。这项复杂的技术能够降低油耗。
标致也希望通过向合资公司分享自己的技术来获得稳定的收入。
东风、标致和法国政府仍在就金融和工业协议的实质性内容展开谈判。
标致上周表示,谈判已经到了最后阶段,并证实了30亿欧元的增资计划。该公司还称,将在2月19日发表年报时公布更多细节。
新股发行价目前仍未确定,但预计将在7欧元至8欧元之间。所有交易仍需获得股东的批准。
原有股东将被授予权证,这让他们拥有以发行价购买新股的选择权。
PSA首先会向东风和法国政府出售股权来增加资本公积金,然后是在股市进行更广泛的融资——东风和法国政府也将进行认购。
就目前的协议内容来看,标致家族持有的25%的股权和38%的投票权,届时将被稀释为14%的持股比例,它将失去这家自己在100多年前创建的公司的控制权。
在此情形下,董事会主席职务也不再由标致家族的人担任。该职位将由独立人士担任。
目前董事会成员尚未确定,但按照当前协议,3大股东将平分董事会席位。