知情人士透露，标致雪铁龙(PSA Peugeot Citro?n)正计划与中国汽车制造商东风汽车公司(Dongfeng)合作，每年在中国生产100万辆汽车，并面向亚洲市场销售。

　　两家公司从去年开始就合作事宜展开了谈判。按照当前方案，东风和法国政府将分别持有标致14%的股份，以助标致实现30亿欧元的筹资计划。

　　欧洲汽车市场遭遇20年来最低迷时刻，加上现金紧缺，让标致面临困境。标致将利用这笔资金生产新车型，同时强化其资产负债表。该公司希望通过此次合作来提升亚洲市场的销量。

　　合资企业将生产“标致”(Peugeot)、“雪铁龙”(Citro?n)和“风神”(Fengshen)品牌的汽车，共享平台和供应链，并共同承担研发费用。

　　标致和东风计划在今后3到4年内，将中国和东南亚市场每年的汽车销量提高到100万辆。整个PSA集团在2012年的销量为300万辆。

　　双方可能展开研发合作的一个领域将是“空气混合动力”(Hybrid Air)技术。这项复杂的技术能够降低油耗。

　　标致也希望通过向合资公司分享自己的技术来获得稳定的收入。

　　东风、标致和法国政府仍在就金融和工业协议的实质性内容展开谈判。

　　标致上周表示，谈判已经到了最后阶段，并证实了30亿欧元的增资计划。该公司还称，将在2月19日发表年报时公布更多细节。

　　新股发行价目前仍未确定，但预计将在7欧元至8欧元之间。所有交易仍需获得股东的批准。

　　原有股东将被授予权证，这让他们拥有以发行价购买新股的选择权。

　　PSA首先会向东风和法国政府出售股权来增加资本公积金，然后是在股市进行更广泛的融资——东风和法国政府也将进行认购。

　　就目前的协议内容来看，标致家族持有的25%的股权和38%的投票权，届时将被稀释为14%的持股比例，它将失去这家自己在100多年前创建的公司的控制权。

　　在此情形下，董事会主席职务也不再由标致家族的人担任。该职位将由独立人士担任。

　　目前董事会成员尚未确定，但按照当前协议，3大股东将平分董事会席位。