实现车与车之前的通信，就是车联网应用的范围之一。目前，全球首例车联网系统测试早已在美国完成，并取得预期效果。与此同时，有报道指出，美国将强推机动车辆间的通信建设，将有效促进美国车联网建设提速。
目前，全球多个大型都市都面临严重的汽车拥堵问题，比如中国北京，俄罗斯莫斯科，美国纽约等地。城市堵塞已成为制约民众出行与经济建设重要因素。大力发展以智能交通为主的新型交通体系，已成为各国交通设施主要建设方向。
车联网为智能交通重要组成元素，正在日渐成为建设重点。在美国，已有研究机构完成了第一阶段，标本数量为5000辆的车联网实验，并已取得预期成果。而车与车之间的通信，是车联网应用重要一环，有消息指出，美国拟强推机动车辆间的通信建设。
车间通信或强行启动美国加速智能交通建设
美国国家公路交通安全局3日宣布，将制定措施要求全美新上路的汽车和其他小型车辆安装车对车通信系统，以有效阻止交通事故的发生。
所谓车对车通信系统，是指不同车辆利用WiFi等无线技术“对话”，以每秒10次的频率交流车速和方向等基本数据，从而提供车距等安全信息，及时为司机报警。美国运输部认为，除了醉驾或机械故障外，这种车间通信技术将能预防多达80%的交通事故。
美国国家公路交通安全局代理局长戴维弗里德曼认为，推行车对车通信系统的意义可与引入汽车安全带与安全气囊等安全措施相提并论。
美国国家公路交通安全局强调，车对车通信系统仅为司机提供警报，并不会代替司机进行自动驾驶。此外，这个系统只涉及基本安全数据，不会交换或记录个人信息。
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