从去年9月开始，兰州市出租车将“手撕票”改为“机打票”，机打发票中包含乘客乘车时间、运营里程、收费金额等信息，与手撕发票相比信息更丰富，能更好地服务于乘客。但在实行的数月中，机打发票却坐了“冷板凳”。来自于兰州晨报的消息称，因九成以上乘客不主动索要发票，出租车机打发票成了废纸。司机觉得太浪费，乘客认为不报销就想不起来要。不少人认为，之所以机打发票被浪费，主要是市民维权意识淡薄。笔者认为，此言有失偏颇，难道主动向乘客提供发票，不是出租车司机应履行的法定义务吗？
出租车改用机打发票系统，正是因为它为维护乘客的利益提供了重要保障。遗忘物品的乘客可以按图索骥，及时寻回丢失物品。如果发现绕道宰客等行为，乘客也可以通过机打票进行维权，这对于规范出租车运营及保护乘客的合法权益好处多多。目前，多数乘客没有索要发票，的确显露出市民缺乏自我维权意识，不少人将索要发票仅仅局限为报销凭证。但从另一面来看，机打发票成废纸，与出租车司机不主动提供发票也有很大关系。乘坐出租车其实也是一种消费，就像顾客在商场购物商家主动提供交易发票一样，乘客付款后出租车司机应该主动提供发票，但为什么许多出租车司机没这样做呢？值得反思。
《出租汽车客运管理办法》中明确规定，出租车司机必须主动向乘客提供出租车专用发票。如果说支付车费是乘客的责任的话，那么提供打车发票就是出租车司机的义务。“乘客忘了要”显然不能成为不履行“提供发票”的理由。
因此，笔者认为，相关部门应重视这一现象，教育管理出租车司机养成主动向乘客提供发票的习惯。这样既能有效保护广大乘客的权益，又能避免司机逃避责任，提高窗口行业的文明度。当然，作为乘客，也要增强维护自身权益的意识，主动索要发票，对不主动提供发票的，还应该积极向有关部门申诉或者举报。而作为管理部门，能否进一步加大“机打票”的宣传力度，并采取一些奖励办法，诸如发票抽奖等，鼓励乘客主动索要发票，提高维权意识，让机打发票不再成为废纸。
