今年，中法建交迎来50周年，相关的经贸往来自然成为热点。近日东风将增持法国PSA标致雪铁龙股份的交易就引起了世界范围的关注。路透社此前曾报道，上周末标致雪铁龙本应与东风汽车集团合作达成最终协议。但最新消息显示，东风尚未与PSA签订任何新协议。
2月10日晚，东风汽车在港交所发布公告称，就有关潜在证券投资及进一步工商业伙伴关系与PSA进行了磋商，这一潜在交易可能包括技术、研发、制造及海外销售方面的合作。但东风汽车集团在这份公告中声明，“于本公告日期，本公司尚未就潜在交易签立任何协定。”
PSA撑不住，寻求中国伙伴帮忙
受欧洲市场影响，PSA标致雪铁龙业绩连年下滑，新车销量也已经连续六年下降。为挽救颓势，PSA于上月20日确认一项增资30亿欧元(约合41亿美元)的计划。PSA可能将增发30亿欧元新股。据《世界报》报道，东风汽车公司和法国政府将分别投资5亿欧元(约合41亿人民币)和7.5亿欧元(约合62亿人民币)。如果这一方案得到实施，标致雪铁龙股权结构将发生重大变化，中国的东风集团将成为PSA三大股东之一。
PSA标致雪铁龙将与东风汽车深化合作，计划每年在华生产100万辆汽车，面向亚洲市场销售，并有望在成都建立第四工厂。在此基础上，PSA计划到2015年将近一半车型销往欧洲以外的国家。伯恩斯坦分析师Max Warburton认为，“东风汽车想通过注资标致雪铁龙公司以进一步巩固双方合作。”他还补充说，东风汽车为中国国有企业，“可以带来资金并有可能为标致雪铁龙公司带来优惠的市场准入。”
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