广汽本田2013年由于凌派等车型的推出，最终以43.5万台的销量，同比增长37.6%，超额完成其年初制定的全年40万辆销量目标，因而去年也成为了该品牌强势回归的拐点。本田技研工业株式会社社长伊东孝绅也表示：本田将希望夺取中国10%的市场份额，从长远来看，中国将超过美国成为全球最大市场。然而这一增长势头未能在2014年得以延续，据最新统计数据显示，包括飞度在内的高达80%的车型销量均有所下滑，其中雅阁以30.1%的跌幅居于榜首。对此，广汽本田将通过有效手段扭转这一局面，广汽本田执行副总经理郁俊接受网通社采访时表示：2014年我们会有改款的歌诗图，换代的飞度以及新奥德赛等一系列车型。
广汽本田多数车型销量下滑
广汽本田第九代雅阁以及凌派，在去年在市场中有着十分抢眼的表现，但在今年1月份，由于时间等多项因素，广汽本田仅有凌派一款车型保持增长态势，作为国内B级车市场代表性车型，雅阁销量由去年1月份的6579辆降低至4602辆，跌幅达30.1%，另外歌诗图、锋范以及飞度等车型销量均有不同幅度降低。
本田新飞度有望搭增压引擎
本田新飞度作为飞度系列的第四代车型，将在今年推出。目前，现款飞度搭载的是1.3L和1.5L两款自然吸气式引擎，而本田在去年全球媒体大会上发布了包括1.0T在内的三款增压发动机，此外本田（中国）副总经理八乡隆弘先生在接受媒体采访时表示：“本田推出涡轮增压引擎主要就是针对中国市场。”因此，新飞度将有望搭载该1.0T发动机。
新奥德赛尺寸全面加长
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