丰田汽车此前一直致力于混合动力技术的发展，从而在这一细分市场赢得先机，对此丰田中国执行副总经理董长征在接受媒体采访时曾表示：丰田不遗余力地发力混合动力车市场，是因为混合动力技术是目前最成熟、最易于普及的节能技术。普锐斯作为混动车型的代表，迄今全球累计销量已超过300万辆，未来丰田将继续在混动车领域加大投入，对现有产品进行更新升级。近日网通社查阅相关资料后发现：有望在明年推出的新一代普锐斯将采用丰田全新模块化TNGA平台，车身重量较现款普锐斯将减轻568斤，并且随着动力系统的升级油耗也将大幅降低。
新普锐斯基于TNGA平台打造 减重568斤
丰田公司以推进零部件共享，降低开发成本，促进全球标准化生产为主旨，在2011年宣布启动TNGA全球架构战略。对此丰田执行副总裁加藤光久表示：在TNGA架构战略下，同平台车型将使用大量通用化零部件，最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%。随着全球各大车企之间的竞争日趋激烈，丰田TNGA战略将对提高丰田销量起到促进作用，从而打造更具吸引力的产品，新一代普锐斯便是其中之一。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
