春节后，本是车市的淡季，但今年却完全变了样。车商频频发消息：“连展车都卖空了”、“开辟绿色通道等你来”一下子将待购族的神经从假日模式刺激到了抢购模式。如潮的买车族涌进4S店，让工作人员忙得不亦乐乎。传了无数次的限牌传闻再次发威，有人笑称，限牌传言，成了车商清库存的利器。

畅销车

借势涨价

　　赵先生去年12月底准备买辆SMART，某4S店销售经理以朋友的身份劝他再等等，理由是当月的促销政策已收紧，每年1、2月份厂家会有新的促销方案。没想到等到1月，车价优惠比前一个月缩小了好几千。心有不甘，他和妻子商量决定将购车计划延后到节后，指望赶上节后车价回落那一波，没想到又一脚踏空，购车计划被限牌传闻击得支离破碎。“现在不要求优惠多少了，只要有现车。”赵先生无奈地表示。

　　上周末， 浙江万国长安福特4S店里人流量非常大，该店还为当日成交的客户提供了抽奖活动。该店一位销售人员说：“过完春节一下子就忙起来了，这两天销得很好。”浙江宝通，几款节前优惠力度挺大的汽车春节后都缩水了。比如迈腾，从节前的优惠2万元减少到优惠1.7万元。即便如此，买车的客户还是络绎不绝，“最近每天的成交量都在20多辆，跟春节前的红火差不多。”该店市场经理杨莉介绍说。而浙江韩通总经理王川透露，最近最疯狂的客户一人就订走10多辆车。目前瑞纳等畅销车已经没有现车，需要预订。在杭州申华，途观的价格回涨了1万元，托关系的买车电话络绎不绝。

　　记者了解到，宝马、奥迪等豪华车节后没有明显涨价，但价格坚挺地维持在了春节前的行情。而一大批经济型车和中高级车价格应声而动。

　　“朗动，春节前优惠4000元，现在只优惠1000元；悦动，春节前优惠1.3万元，现在只优惠5000元；第八代索纳塔，春节前优惠3.2万~3.5万元，现在仅优惠2万~2.5万元；IX35，春节前优惠1.5万元，现在优惠1.3万元；瑞纳，春节前优惠8000元，现在优惠2000元”专做本地汽车团购的浙江车市网负责人项总告诉记者，节后车价全面回调，除了北京现代外，上海通用别克、雪佛兰等主流车型“涨”声一片，“科鲁兹的让利空间从2万元减少到1.6万元；别克英朗从优惠2.5万元减少为2.3万元；昂克拉也相比之前的优惠1.5万元回涨了3000元。”

　　一位业内人士表示，车价上涨应该有度，即使真的限牌，对于消费者来说，多花些时间成本也能顺利上到车牌，如果近期车价上涨太高，完全没有必要盲目追涨。

恐慌性消费

让车市疯狂

　　春节后本是传统淡季，这种不正常的现象之所以出现，是因为坊间再一次流出限牌传言。这样的传言，之前已经传了不知多少遍，每传一遍，4S店都会迎来一股抢购潮。2013年，车商本来都预计日子可能不好过，可是最终却迎来了出乎意料的高增长。对此中国汽车流通协会副秘书长罗磊一针见血地指出，拟限购城市的恐慌性消费，是其中很大的原因。数据显示，2013年1~8月，限购传闻特别厉害的8个城市，车市销量增速都远远高于其他城市，如：天津增幅为30%；武汉增幅高达33%；杭州汽车销量增幅也有24%。

　　节后几天，杭州几个上牌点“168”、“688”、“988”等靓号的出现，更是给车市再加了一把火，“车管所把所有的好牌都拿出来了，看来杭州真的快要限牌了。”这样的猜测在民间迅速传播，刺激着更多的人涌进4S店。对此，车管部门有关负责人解释说，号牌都是按照常规发完一批，放出一批，与限牌并无直接关联。

　　小徐是某4S店的一位上牌员，去年6、7月份以来，限牌传闻几度席卷杭城，小徐的工作节奏也间歇性地处于高强度状态，“大年三十那天，还有人赶来买车上牌的。”原本以为春节过后可以喘口气，没想到节后第一天，生意就好得出奇，上牌业务也比往年繁忙了许多。“都是限牌传闻闹的，每一次这样的消息传出来，总会带来恐慌性的抢购”，他如是说。

渲染紧张气氛

车商借机大卖

　　记者这几天经常接到车商的打探电话，记者开玩笑，你们微信上不是传得像模像样了嘛。他们笑着说，肯定要做好应对措施的嘛。