已经过去的2013年对于中国汽车市场来说又是不平凡的一年，回望全年，汽车行业表现颇有些“意外”:当国内整体经济发展放缓、多个行业受到影响的同时,汽车行业却在“逆势”继续往上走。2013年中国车市产销均超2200万辆、乘用车市场超15%的增速让人逐渐乐观起来。
在这一年中，每个车企都在做出改变。总体来说，跨国品牌仍主导了2013年中国车市。以现代为代表的韩系力压日系，成为中国汽车市场消费主流。中国车市竞争更为多元，个性消费逐渐突出，品牌意识渐浓，中国车市正经历着潜移默化的变化。为此，我们针对其中让人过目不忘、颇有看点的汽车品牌进行盘点。
热度最高的品牌：北京现代
近年北京现代频频给业内惊喜，就在2013年结束前一周，北汽集团董事长徐和谊宣告北京现代迈过了年销百万辆、累计销售500万辆的“双百万”产销大关。最终，北京现代以全年103万辆的销量收官，力压老对手东风日产，稳居市场前四。北京现代是第三家单一品牌产销破百万的车企，同时也是最快实现这一成绩的车企—从投产到年产销破百万辆，北京现代仅用了11年。
北京现代决战市场的底牌来自于多款车型在细分市场的走俏。目前，北京现代已完成从A0、A级到B级、SUV等各细分市场的布局，且各个领域均有明星车型，瑞纳、悦动、朗动、第八代索纳塔、名图、ix35、全新胜达等均占据排行榜前列。值得一提的是，代表中高级车市场竞争力的“D+S”战略车型已达到5款，其销量占整体销量的比重高达40.8%，成为北京现代进一步提升品牌力的直接体现。
良好市场表现的另一面，则是对产能的期待。百万销量基础上的大幅度增长，一定离不开新工厂的拓展。同时，北京现代在“大热当前”的形势下，在各个领域的明星车型中还需更多的“冠军车型”，再接再厉。
从各种消息来看，未来两三年，北京现代的工作重点将是销量和品牌的均衡发展。2013年底，北京现代发布了“从现代 到未来”的全新品牌战略，为新十年的品牌提升之路拉开了序幕，品牌的未来表现值得期待。
