新能源汽车行业是由政府主导的产业，高层态度影响相关政策出台，从而影响行业发展。
名车上市与国内政策的推出将会产生协同效应，改变人们对电动车的观念和态度，电动车将成为时尚潮流，成为带动新能源汽车板块上涨的促发因素。
随着上海、深圳、广州地方政策出台，预计新能源汽车2014年将呈现几倍增长，并带动产业链相关企业和业务快速发展。
在政策推动、业绩增长以及进口车畅销三者共同作用下，板块估值会被快速拉升。
新能源汽车降低石油依赖和减少雾霾
中国经济高速发展使得国内汽车保有量快速上升。一方面使得我们成为全球石油进口大国，另一方面，我国部分地区PM2.5污染严重，发展新能源汽车在一定程度上可以减少对进口石油的依赖，同时减少PM2.5污染源的来源。从另一方面考虑，我国在西部拥有丰富的煤炭资源，电力输送相对容易，也有利于电动汽车的发展。
1、减少对石油的依赖
三次石油危机过后，以欧洲为首的各个国家都从中吸取教训，开始大力发展新能源，2003年以色列与巴勒斯坦发生暴力冲突，中东局势紧张，造成油价暴涨，这几次石油危机对全球经济造成严重冲击，各个国家都在努力的改变能源结构，减少对一次能源的依赖性，例如太阳能发电经过近几年来的发展，截止到2012年底全球装机量已达到100GW的规模，德国可再生能源发电已占据发电总量的20%等等都取得巨大的进展。不过，虽然新能源得到快速的发展，但各个国家对石油的依赖仍然显著。
2013年10月份，中国超过美国成为全球最大原油进口国，足以看出我国对进口原油的依赖程度，2013年我国原油进口量达到2.8亿吨，同比增长4%。同时石油资源的日益枯竭使得国际原油价格一直处于高位运行，严重影响着经济的发展。与此同时，国内成品油价格也一路水涨船高，新能源汽车的发展在一定程度上可以逐步缓解对进口原油的依赖。
2、降低雾霾
在过去的2013年中，中国雾霾天数处于历史高位，PM2.5检测数值一直处于较高水平，成为病毒和细菌的载体，为呼吸道传染病的传播推波助澜，严重影响人们的工作、生活。自1997年美国引入了PM2.5标准后，美国和欧盟一些国家将PM2.5纳入国标并进行强制性限制，而PM2.5中颗粒的来源主要是汽车尾气排放、秸秆燃烧等，深圳监测结果发现城市中PM2.5的主要来源30%以上为汽车排放的尾气，北京市监测的PM2.5来源中汽车尾气排放也占据了22%的比例。我国城市空气污染一直非常严重，目前有10个城市被列入全球污染最严重的20个城市之中，2012年2月，国务院同意发布新修订的《环境空气质量标准》增加了PM2.5监测指标。目前国内主要城市均已开始了PM2.5的监测工作，控制PM2.5的重要途径之一即为减少汽车尾气的排放，大力发展新能源汽车是有效手段之一。
新能源汽车将是新潮的典范
绝大部分人总有喜欢自己熟悉的事物，抵制新事物的惯性思维，在传统的思维里，电动车存在行驶里程短、存在安全隐患等问题。同时人们容易将一些着火等偶发性事件进行放大，从而得出符合自己思维的结论，但实际上很多人忽略了，绝大部分的汽车单日行驶里程不会超过400公里，传统燃油车着火的数目较新能源汽车要高。
2007年1月9日，乔布斯向全世界宣布推出苹果第一款手机——iPhone，但它的到来还是受到了很多人的质疑和诟病，2008年6月，在当年的全球开发者大会上，苹果推出了全新的iPhone 3G，新一代的iPhone最主要的提升就在于它支持WCDMA网络，这也弥补了第一代产品在移动网络连接方面的劣势，让这款手机的互联网功能更好地发挥。上市仅三天，iPhone 3G就售出了100万部。需要指出的是，手机只用两年的时间就改变了人们的认知体验，iphone3S的推出使得苹果手机销量在一年内增长了6倍，成为当时时尚的典范。
汽车属于较为贵重的商品，消费的群体有限，新能源汽车则更为显著，新能源汽车的推广比手机更难。在tesla推出之前，全球已有多家车企推出电动车，销量一直较为平庸，但我们看到了tesla的新颖之处，尤其是其驾驶体验，17寸触摸式控制屏幕给人带来全新的感觉，如果tesla不存在产能制约及区域限制的原因，其在2013年的销量同比增幅将远高于400%。
Tesla与苹果手机的相似之处在于给客户带来全新的体验，手机作为电话工具越来越弱化，同样新能源汽车让人觉得汽车不仅仅是为了驾驶，可以满足更多的需求。Tesla在海外销售名册是一张全球财富的榜单，这种效应在国内同样会体现得淋漓尽致，将会成为新潮的典范。
政策推动行业快速发展
1、看政府态度判断趋势
新能源（光伏、风电、新能源汽车等）是一个不能依靠自身盈利的行业，必须依赖于政府的补贴，新能源汽车行业与光伏行业一样，均是由政府主导的产业，高层的态度影响着相关政策的出台，从而影响着行业的发展。
2014年1月12日，马凯副总理视察锂电池产业链，随后李克强总理视察比亚迪，考察电动车情况，然后北京市政府出台新能源汽车地方补贴政策，这是行业发展进入快速通道的开端，政府对待新能源汽车的积极态度十分明显。
目前已有28个城区申报第一批新能源汽车试点城市，仅有北京市已明确出台相关补贴政策，还有27个城市的政策有待出台，在政策推动与知名进口品牌汽车畅销、国内新能源汽车销量大幅增长三者的协同作用下，我们预计未来一段时间内新能源汽车版块同样将拥有不俗的表现。
2、新的国家补贴政策有利于车企
过去几年国内新能源汽车销量一直低于预期，除了对新能源汽车认识存在误区外，价格昂贵也是制约汽车销售的重要因素之一。海外知名品牌电动车的推出，以及比亚迪e6在深圳单车30万公里运行的案例将逐步消除市场对新能源汽车的误解。上一轮国家补贴政策中地方保护现象严重，从而限制了部分区域新能源汽车的推广，新一轮补贴在一定程度上削弱了地方保护，同时对试点城市等细节均做出了要求，有利于车企的推广。
