据英国《金融时报》2月7日报道，自新加坡政府制定措施应对日趋严重的社会不平等现象之后，新加坡超级跑车销量下降了接近90%，为近几年以来的最低销量。
新加坡限制豪车与超跑销售 法拉利等销量锐减
玛莎拉蒂、兰博基尼和迈凯轮(去年刚在新加坡开了首家经销店)等汽车制造商纷纷涌入亚洲市场，因为这里的富有人群正在逐渐上升。当地政府因此采取措施缩小贫富差距，限制对于豪车的购买。
第一项措施是上调通过信贷购买汽车所需的预付款金额，另外还提高了汽车的前期税。
劳斯莱斯亚太区总经理丹巴尔默(Dan Balmer)表示，高额税收对“奢侈品零售行业已经产生严重影响。纳税人是经济增长、工作和服务的支柱，这些机动性很强，最终会导致经济放缓，国家不能吸引超级富豪，因此政府也难以创造税收。
法拉利去年下半年销量下降92%，同期迈凯轮只售出了8辆，销量下降53%，而兰博基尼、阿斯顿马丁、劳斯莱斯销量分别下降了85%、88%和91%。
同时，据国家陆路交通管理局所称，早在20世纪60年代末，新加坡就开始采取措施控制汽车的使用，在一定程度上减缓汽车数量的增长速度，在国家的道路网可以承受的范围。
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