在以6.1万辆同比大增45.6%的成绩收官2013年之后，沃尔沃日前发出了“要成为2014年中国市场增速最快豪华品牌”的豪言。当然，背靠吉利汽车这棵大树，已初步完成了本土化布局，渠道建设也在快速稳步推进中的沃尔沃是有底气说这句话的。不过，放眼2014年中国豪车市场，沃尔沃想要做到增长“最快”并不容易。
先抛开处于一线阵营的德系“三大”奥迪、宝马、奔驰不讲，捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、DS等二线豪华品牌的实力也都不容小觑。最新统计显示，去年全年，捷豹路虎累计在华销量达到95237辆，同比增长30%，值得注意的是，该品牌去年12月单月销量为11738辆；凯迪拉克去年在华多个月份同比增幅超过五成，最终以同比67%的增幅取得了全年突破5万辆大关的亮眼成绩；英菲尼迪虽然去年在华全年总销量不足2万辆，但增幅却达到了54%，且保持了连续10个月的强劲增长。可见，同属二线豪华品牌阵营的对手中增幅高的大有人在。
再看今年，捷豹路虎将在华投放10款新车型，并在下半年实现国产；凯迪拉克将在售后服务上进一步发力，同时以更适合中国市场的产品吸引消费者，据了解，去年底刚刚上市的凯迪拉克ATS眼下销售火爆，各家4S店均是订单排队；英菲尼迪的国产化项目也将于今年全面落地，且计划在系列营销活动的推动下更大力度地塑造品牌形象，同时还宣布将向中国市场引入6款新车型。此外，还有源自法国的个性豪华品牌DS、以混动车型独树一帜的雷克萨斯、已经高调宣布国产计划的讴歌……
从各大豪华品牌已经发布的消息中可以看出，2014年的中国豪华车市场注定将战事不断。据了解，沃尔沃将今年的工作重点放在了放大品牌声音上，销售则寄希望于全新S60L能取得好成绩。我们知道，去年沃尔沃在华销售的主力车型是XC60与V40，而作为真正意义上沃尔沃第一款国产车型的全新S60L，上市尚不足两个月。不过，目前终端市场上，全新S60L已经出现了综合2万元左右的优惠。再综合对手的种种举措，沃尔沃将要面对的竞争压力由此可见一斑。
