据英国路透社消息，铃木汽车公司日前宣布拟投资4.88亿美元(约合29.5亿元人民币)于印度建造一家汽车工厂，用于为铃木集团印度子公司马鲁蒂生产车辆，使马鲁蒂公司得以集中精力于产品研发和市场营销。
该计划将建成铃木集团位于印度的第一家全资汽车工厂。马鲁蒂是印度最大的汽车生产商，日本铃木集团拥有该公司56%的股份。该工厂地处印度西部古吉拉特邦，马鲁蒂于2012年购置了这块土地以扩建基础设施。工厂将于2017年投入生产，年产量将达到10万辆。由于印度国内汽车市场增速放缓，该工厂的建设曾一度被搁置。
马鲁蒂公司表示，由于不需要亲自开展投资，公司会从中受益，并可以回避投资所带来的风险。分析人士认为，这是马鲁蒂公司迈出的不同寻常的一步，也显示了该公司的担心，因为通过铃木公司采购汽车和自行生产汽车相比削减了公司的利润。
马鲁蒂公司的股票收盘下跌了8%，创下了一年半以来的最大跌幅，而当天孟买主盘仅下跌了0.1%。Anand Rathi证券私人有限公司分析师Rohan Korde认为：“考虑到现金保藏趋于稳定，这从短期来看对马鲁蒂铃木公司是有利的。”“但是从长期来看，一旦工厂开工，公司的毛利润(不计利息、税项、折旧及摊销的盈利)或将受到限制，因为工厂是铃木子公司按合同进行生产的。”马鲁蒂公司表示，新工厂将仅对其出售汽车。根据合同，售价将包括生产成本和足量现金以填平额外的资本支出费用。
马鲁蒂公司希望能降低铃木合同对其利润带来的影响。马鲁蒂公司董事长R.C. Bhargava表示：“实际上，铃木投资古吉拉特邦工厂并以上述价格出售汽车给我们，我们转售这些车辆获得的利润会和我们自己制造相差无几。”
另外，由于外汇汇率上升和成本下降弥补了销量降低的部分，马鲁蒂第四季度(财年第三季度)净利润上升了36%，达到68.1亿卢比(约合6.5亿元人民币)。商务和专业智能信息提供商汤森路透I/B/E/S表示，该结果同分析人士预测的68.4亿卢比的利润基本相同。汽车销量下降了4.4%，销售额下降3%至1062亿卢比。Bhargava表示没有迹象表明短期之内汽车需求会有所回升。
由于高利率和经济放缓导致消费者延迟采购，至3月本财年结束时，亚洲第三大经济体——印度的汽车销量或将连续第二年下降。
