在全球最大的汽车销售市场中国，2013年的销量达到2198万辆。不过新能源汽车的普及却相对滞后，到2012年每年的销售量不过1.3万辆左右。正是看到了新能源汽车发展的巨大空间，全球汽车企业纷纷启动在中国生产和销售新能源车。
由于中国政府出台了相当于发达国家水平的新的燃效和尾气排放标准，致使各大汽车厂商不得不开始生产和销售高性能的节能与新能源汽车。据悉，可在家中充电的插电式混合动力车(PHV)和纯电动汽车(EV)等车型，将在全球最大的汽车市场上展开激烈竞争。
据了解，德国大众将从2016年开始在中国生产插电式混合动力车和纯电动汽车，计划在位于广东省佛山市的大众和一汽的合资工厂内生产电池和驱动马达等核心部件。预计最初每年将生产几万辆。这是大众在欧洲以外的首个环保车生产基地。大众还将在中国启动小型纯电动车和轿车型插电式混合动力车生产。同时大众集团的高档车品牌奥迪也将推出混合动力车版本。此外还将在大众一汽的合资工厂内开发中国专用纯电动汽车等，计划2020年之前推出10款在中国生产的汽车。
美国通用(GM)将在上海基地启动电池和马达的基础研发。计划与上海汽车集团共同开发和生产中国专用纯电动汽车，力争尽早投放市场。美国纯电动汽车创业企业特斯拉汽车(Tesla Motors)于去年12月在北京开设了中国首家直营店，计划从2014年正式开始面向富裕阶层销售纯电动跑车。
日本汽车厂商将凭借其具有优势的混合动力车(HV)来抗衡欧美车企。丰田汽车计划与合作伙伴广州汽车集团等厂商共同开发中国专用的混合动力车，在中国的生产将从2015年开始。本田将与东风汽车(600006,股吧)集团以及广汽合作，于2016年启动低价混合动力车的本土生产。
全球汽车巨头之所以纷纷在中国推出环保车是因为中国加强了环保限制。2013年5月，中国出台了新的汽车尾气排放标准，提出2020年之前逐步将汽车的平均燃效提高至与日本和欧洲相仿的水平。为了配合新规，各汽车厂商不得不增加新能源汽车的销售。
