“在东风集团整个事业格局中，东风本田作出了自己应有的贡献。”东风本田执行副总经理陈斌波称，自2003年成立以来，东风本田一直坚持精品战略，坚持在细分市场上开拓出新的蓝海，走出一条具有自主特色的发展之路。

　　陈斌波回顾了东风本田在2013年里的表现。他说，2013年是东风本田第十个年头，该年7月，东风本田第二工厂建成投产；在第十年里，东本销售突破32万台，增长速度达到13.9%。应该说32万辆产销规模是成立十年来最好的成绩，从2012年到2013年东风本田连续两年增长幅度在10%以上。值得一提的是，从2013年9月份开始，月均销量3.5万辆，这展现出东风本田未来的一个良好的发展势头。

　　“总结2013年，我们可以用三个"新"来形容：新车型、新营销、新起点。”陈斌波一下子点出了东本发展的清晰脉络。“我们新十年的首款车型杰德，以革新和挑战的精神，成功开辟了时尚多功能轿车细分市场。”他认为，杰德从满足年轻一代的消费需求出发，实现了从流线型车身到多变空间的完美结合。据了解，杰德率先采用新一代CVT无级变速器、V型滑轨和DA智能屏互联系统，这些都是本田在去年年中发布的FUNTEC技术品牌的重要组成部分。

　　“它为顾客提供了可定制化的汽车生活。”陈斌波对此进一步解释说，为了适应这款个性鲜明的车型，东本在营销上采取了更大胆的突破和创新。“我们这个车型主要是针对80后消费者，如何和80后进行互动，这是我们在杰德车型上面的尝试和突破。”截止到2013年12月底，上市不足4个月的杰德就收获27000台的销售额，月均销量达到7000台。

　　陈斌波表示，杰德一上市就以革新者和挑战者的姿态，为中级车市场注入新的活力，而东风本田在营销上以颠覆过往的方式，呈现出时尚潮流的品牌形象，为东风本田新十年进取姿态做了最好的注解。可以说，杰德的成功上市，奏响了东本创新和变革的号角。“我们服务、技术、产品等诸多方面的变革，正在快速地推进。”

　　杰德这款车型的意义不仅仅为东本增加了一个迅速获利的筹码，更重要的是改变了过往将成熟车型直接导入的方法，开始全程参与到车型的研发，根据中国的市场需求来开发新的产品。“通过形成参与，我们将逐步提升产品企划能力和自主研发能力，未来我们将会推出更多符合中国消费者需求的车型。”陈斌波说。

　　由于中日双方股东们的大力支持，东风本田在成立十周年之际发布了“挑战1＋”计划，该计划的核心是：东风本田规划在2023年前年销售达到100万台，将累计为1000万客户提供服务。为此，在未来两年内，东风本田将向市场投放五款全新车型，向新的细分市场不断开拓。“2014年，我们将推出一款中期改款车型和一款全新大改款的车型，我们将挑战36万辆以上的年度销售目标。”陈斌波坚定地说。