据海外媒体10日报道，上个月30日，日产汽车和法国雷诺提高了削减成本的共同的目标，并将深化研究开发、生产物流、购买人事这4项机能的统合。通过深化统合，日产汽车和雷诺两公司的业绩将会有所改善，并将最大限度的运用合作的经济规模。
此次发布的2016年削减成本的共同目标超过了43亿欧元(约合人民币355亿元)，从12年的40亿欧元(约合人民币330亿元)再次提升了3亿欧元(约合人民币25亿元)。此外，12年的实际削减额达到了27亿欧元(约合人民币223亿元)。
日产和雷诺此前也是一同从承保公司调配零件，并推进车基本骨架和引擎等基础零件的通用化。此后，两公司将就研究开发、生产物流、购买、人事等领域推进机能的统合，并将在16年之前实现每年削减43亿欧元(约合人民币355亿元)成本的目标。虽然两个公司的经营维持着独立，但是现在这一举动也可以说是为了实质性的进行业务的统合。
此次削减成本的共同的目标金额是日产雷诺CEO戈恩在干部会议上发布的。戈恩将为实现研究开发、生产物流、购买和人事领域的统合，任命各个领域的相关负责人。此外，将全力改善两公司的业务运营，在各个领域寻求强化统合的可能性。
在汽车业界，由于为了应对环保标准而增加成本，以及在新兴国家的竞争愈发激烈，因此，像这样通过统合和合作来寻求经营规模的动作在各个公司均开始推行。
雷诺将从16年起，在巴黎近郊的工厂开始组装面向欧洲的日产小型汽车玛驰，并且年产量将从8,2000辆提升至13,2000辆。
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