到2月中旬，已有4家日本车企公布了1月份在华销量数据。除了日产同比微跌之外，丰田、本田和马自达均实现两位数同比增长，延续了去年第四季度以来快速复苏态势。
在三家增长的车企中，马自达同比增幅最高，达到45.7%，其次是本田的33.6%，丰田同比提高18.1%。从车型看，日系车较为依赖新车、SUV和低价小型车，例如本田增长主要靠凌派、CR-V，丰田则是致炫。相形之下，本田雅阁中级车出现大幅滑坡。
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日产1月在华销量微跌0.4% 否认受政治影响
2月11日，日产汽车宣布今年1月份在中国销售了95,200辆汽车，同比微跌0.4%。自去年第四季度日系车在华高速回增以来，日产首次出现滑坡。
在已经公布在华销量的日本车企中，丰田、本田和马自达均延续了两位数比例增长态势，日产是唯一下滑的车企。不过日产解释称，销量停止增长原因在于季节因素；同安倍晋三首相参拜靖国神社导致中日关系紧张无关。
相形之下，前两个月日产在华同比增幅居高，去年11月达95.7%，12月为70.4%。不过上述高增幅受到2012年低基数放大，2012年下半年中日钓鱼岛争端引发中国消费者抵制日系车。
2013年全年，日产在华销量同比增长17.2%，达到1,266,200辆。
丰田1月在华销量攀升18% 小型车需求走热
2月7日，丰田汽车发布数据称，今年1月在华销量同比增长18%，延续了去年的增长势头。
2014年1月份，丰田在中国市场销售了85,600辆汽车，对比2013年1月份的72,500辆，同比增长18.1%。《日本经济新闻》等媒体称，新车势头加上更大的优惠折扣，使得雅力士/致炫等小型车在华需求旺盛。
去年丰田曾一度延续2012年在华颓势，第四季度日系车在华高速反弹，丰田11月和12月在华销量分别同比增高40.7%和19.4%。
2013年全年，丰田在华销量同比增长9.2%至917,500辆，今年丰田在华销量目标为110万辆，首次突破百万辆大关。
本田1月在华销量增长33.6% 雅阁大跌三成
2月10日本田发布数据称，今年1月在华销量同比大涨33.6%；广汽本田和东风本田均实现三成以上同比增幅。
