对于首款轿车便意欲在华的中级车市杀出重围的观致来说，上市近3个月后30多辆的终端注册数似乎让其开局遭遇到了不少难题。
从成立至今，由奇瑞汽车与以色列集团（Israel Corp.）按照50:50股比投资成立的观致汽车，一直在业界内外的争议声中前行。尽管观致3轿车在上市后最常被问起的一个问题是：“车是挺不错的，但我能在哪里买到呢？“，但这似乎无碍观致意欲在华抢夺中级车市份额的决心，并计划于今年向市场再投放一款新车。
现实是，关于这个新生汽车品牌在华发展的前景仍有一大堆问号。而随着中级车市竞争的日趋激烈，留给观致向市场解答的时间已经不多。
量产仍未实现
据相关数据显示，观致3于去年11月广州车展上市后直到今年2月初，终端的上牌注册数仅有32辆。这样的首战成绩似乎离观致自身的期望值还有一段很大的距离。
在去年广州车展上上市的观致3轿车，当11.99万—16.79万元的指导价出现在其董事长兼首席执行官郭谦身后的大屏幕时，引起了在场媒体的一片哗然。由于观致3的成败将直接关系到该合资企业今后在华的发展，选择进入这个竞争最为激烈的价格区间，证明观致拥有着足够的自信。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
