随着2月底汽车企业新商务政策的陆续出台，车市将在3月迎来今年首轮大规模降价潮。
日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）的数据显示，1月全国汽车销量再创新高，但业内认为，由于去年底汽车销售翘尾，很多销售业绩好的经销商将订单转移到今年，使得1月销量含有很大水分。不过，随着近期厂家销售政策的陆续出台，车市已经出现了大规模促销活动的苗头。市场人士预测，今年汽车市场首轮销售高峰将于3月出现。
来自中汽协的数据显示，今年1月我国汽车销量创历史新纪录，其中汽车生产205.17万辆，同比增长4.44%；销售215.64万辆，同比增长5.99%。
不过，销售数字虽然好看，但这并不能代表实际的市场情况。中汽协秘书长董扬（点击查看最新人物消息）认为，除了春节购车高潮的带动，经销商将去年12月的订单转移到今年1月也是促使车市销售数字攀高的主要原因。
全国乘用车联席会秘书长饶达也认为，1月厂家吐出了上年度隐藏的销量，好成绩早在预料之中。北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉则表示，很多消费者在去年12月购车，但推迟到今年初办手续，以延后车辆年限，也是1月销售数据虚高的原因。北京商报记者也从多家合资品牌经销商处了解到，从去年12月转移到今年1月的订单少则20份，多则50多份，占1月销售量的20%-40%。
其实，1月底中国汽车流通协会发布的汽车经销商库存预警指数已经显示出，今年1月车市相比去年12月有所下滑，反映出汽车市场需求减弱，库存增加，经销商经营压力增大。
对于2月，多数专家并不看好。董扬认为，春节过后消费者购车热情减弱，2月销量预计会有所下降。颜景辉则认为，2月是节后调整恢复月，受今年首次摇号推后的影响，2月京城新车销售预计同比持平。
