雪天拉手刹易被冻 蓄电池最怕低温环境

  这几天降温,有回老家过春节的车主在微信里说,老家下雪了,在雪地上开车真心不容易,尤其是打方向盘,紧急打方向会引发汽车事故,所以现在在老家都不敢开车。

雪天拉手刹易被冻 蓄电池最怕低温环境

  对于这种情况,有汽车专业人士就表示,雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或急刹车,应尽可能低速行驶。在驾车过程中,稍有不慎车辆就容易打滑。无论是否配备ABS的车辆,在刹车前最好都预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以免追尾。行车中转弯应尽量使方向盘平稳,避免在弯道中间打方向致使车辆侧滑。

  雪天最好不要拉手刹

  立春刚过,北方大部分城市都下雪了,有朋友开车回陕西过年,昨天微信问,手刹放不下了,刹车盘给冻住了,问有什么好的建议可以避免这样的现象发生。

  其实无论是在什么地方,车主们习惯了停车时拉上手刹,以防溜车。但是在下雪的天气里,刹车盘片上通常都会有雪水,如果晚上停车的时候拉上手刹,刹车盘片可能会被冻住。所以最好将车停在平路上,然后将车挂在停车挡位上,同时寻找支撑物固定车辆,这样既可以尽量避免刹车盘片被冻住,同时也能避免溜车。

  出现侧滑或甩尾现象莫惊慌

  经常看到有车主在行车中出现侧滑或甩尾现象时就显得比较惊慌。

  其实,出现这种现象时,不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限。待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样会使车身失去控制,造成事故。

  汽车蓄电池也怕低温

  在整车里,汽车舱内要属蓄电池最怕低温了。低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。蓄电池使用年限一般为两年,这段时间又处于低温时节,各位车主应到4S店定期检查保养蓄电池接头,保证蓄电池与搭线之间牢固结合,导电性能更好。

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