武昌东湖宾馆毛泽东同志故居旁的玻璃屋里，一辆相当于普通轿车两倍大小的苏联产“吉斯110”陈列其中。毛主席曾乘坐该车跑遍湖北各地，这是主席在鄂期间的唯一用车。据了解，中国目前一共有三辆吉斯牌轿车，一辆在北京中南海封存，一辆在广州私人收藏家手中，最后一辆由武汉东湖宾馆毛泽东故居保存。成为毛泽东故居陈列馆的“镇馆之宝”。
“毛主席从不坐别的车，只要出去，就用这辆‘吉斯110’。湖北还专门准备了红旗车和吉姆车，但主席从没坐过。”东湖宾馆馆史研究室主任郑敏庭介绍，“1958年，毛主席到大冶铁矿视察，1965年，沿秋收起义路线重上井冈山，坐的都是这辆车。1974年4月12日，毛主席在湖北最后一次乘坐这辆车。” 这辆黑色“吉斯110”是斯大林上世纪50年代赠送给毛主席的。
该车防弹保险，车门关上后，还用一根很粗的链子锁反锁。车身自重6吨，底盘装有厚厚的钢板。车厢内还有一道可升降的厚玻璃，能与司机的座位隔开，既防弹，又保密。 出人意料的是，该车没有空调系统，为保证主席安全，车窗不能随便打开。夏天，司机就用盒子装上冰块放在前排与后座间隙给主席降温。此外东湖宾馆馆史研究室主任郑敏庭还介绍，这部“吉斯110”是1957年苏联在武汉《中苏友好展览馆举办工业展》展品中的一部，后卖给了武汉市，专门用于接待国内外重要客人。
国家领导人乘坐吉斯110检阅部队
从49年建国到60年大庆，国庆阅兵车经历了5次更新换代。直到1959年红旗轿车正式投产前，我国领导人在阅兵仪式上乘坐的都是苏联赠送的吉斯汽车。1950-1953年间斯大林赠华汽车不是吉斯110型就是吉姆。苏联吉斯的高档轿车是手工制造的，数量极少，主要为政府生产，其档次相当于德国Maybach(迈巴赫)或英国的劳斯莱斯。但吉斯豪华轿车在独联体和一些社会主义国家之外基本不为人所见。
