综合车企官方数据和外媒消息，在去年大众汽车从通用汽车手中夺去连续9年的在华销量桂冠后，今年1月通用在中国市场重新超越大众。两大巨头竞相布局产品和产能，中国市场龙头宝座竞争升级。
通用今年先胜一场
2014年1月份，通用汽车在华销量达到348,061辆新高，比去年同期的310,765辆增长12.0%。上海通用当月国内销量从154,220辆同比增长11.4%至171,856辆；上汽通用五菱国内销量从151,819辆同比增长13.9%至172,852辆；一汽通用从4,490辆同比下降26.1%至3,319辆。
大众汽车集团上个月在中国市场（包括香港）总计交付了344,400辆汽车，对比2013年1月份的298,300辆，同比提升15.5%。按照乘联会数据，上海大众上个月国内销售综合数180,016辆，一汽-大众144,232辆，合计324,248辆；上海大众上个月国内外销售批发数199,688辆，一汽-大众160,288辆，合计359,976辆。
综合两大集团官方数据，上个月通用比大众在华销量超出近4千辆。虽然在统计口径上存在一定差异，不过对比具有一定参考意义。
去年是大众在多个领域超越通用的一年，不仅打破了通用9年来对在华销售桂冠的垄断，也在全球销量上首次赶超。大众去年在中国市场销量为327.1万辆，2012年则为281.5万辆，同比增长16.2%。通用汽车全年在华总销量达到3,160,377辆新高，在2012年2,836,128辆的基础上，同比增长11.4%。全球销量方面，通用汽车去年创下971万辆，大众则达到973万辆。
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