根据中国汽车流通协会最新发布的数据，2013年，我国二手车市场交易量达到了520.33万辆，相比去年同期增长8.60%，交易额也达到了2916.49亿元，相比去年同期增长12.62%。面对这一数据，不少业内人士认为国内二手车的销量并没有达到预期水平。
2013年交易量低于预期
数据显示，2004年到2013年十年间全国二手车交易量增长了四倍，但是，近五年来，我国二手车交易量的增长率却呈逐年下滑态势。2009年，我国二手车交易量增长率为21.9%，从当年开始，虽然交易量一直有所增高，但增速却一直放缓。
2012年全国二手车交易量达到479.14万辆，并没有按照预期突破500万辆大关。而在2013年，业内人士普遍认为二手车市场将会有所反弹，并在当年将会有爆发式发展，更有相关人士认为2013年二手车的交易量可以达到550万辆。但是，市场并没有像之前预期的那样发展，增速也低于了原先的预计。
业内普遍认为，国际成熟的汽车市场中，二手车的交易量是和新车交易量相联系的，一般为四比一的比率，例如，美国1200万辆新车销售量的同时，相伴随的是4000万辆二手
车的交易量。但反看国内，以今年为例，我国新车交易量为2200万辆，而二手车的交易量仅为新车交易量的四分之一左右。可以说，我国二手车的交易市场相对于国际，还有相当大的差距。
但是，也有人提出了不同的观点，认为二手车交易将在我国稳步提高。中国汽车协会副秘书长罗磊曾表示，我国二手车交易量在十年内将以10%的速度稳步增长。罗磊认为，二手车市场的发展，在今后围绕两个点来进行，一个是诚信经营，一个是品牌建设。
限购限转或成为下滑原因
诚信为本是每一个行业内的企业可以做大做强的不二法则，而在二手车交易行业内，也有很多不法经营者
利用信息不对称欺骗消费者，致使消费者的利益受到损害。一位业内人士告诉记者，消费者在购买二手车市场，一定要仔细查阅所购车辆的手续。如果要购买的车辆手续不齐全，则很有可能是通过不正当渠道取得的货源，这不但对于消费者的经济利益有损害，而且，如果是报废车辆改装后的车辆，甚至会对消费者的人身安全造成危害。
