在传出“绯闻”近一年后，昨日，成都商报记者致电东风汽车集团公关部相关负责人了解到，东风汽车集团已经于近日和法国标致雪铁龙集团（PSA）达成一致，并在昨日签署资本结盟谅解备忘录。根据这一协议，东风和法国政府将各自向PSA投资8亿欧元，持股各占约14%。正式合同将于3月26日在法国签署。

　　在完成此次股权收购后，东风汽车将与法国政府、标致家族三大股东共同持有同等比例股份。此次收 购完成后，也将成为中国汽车央企最大的海外收购案。东风汽车集团公关部相关负责人告诉记者，此次收购的具体情况以今日东风汽车集团公关部统一发至记者邮箱 的新闻稿为准。另外，中国东风汽车集团股票在港交所公告显示，公司股票周二停牌，等待公布重大讯息。

　　标致家族可能将首次丧失对PSA的绝对控制权

　　据介绍，PSA因欧债危机陷入困境，2012年起出售了包括房产、子公司股权在内总价值15亿 欧元的资产，并计划于2014年关闭法国欧奈工厂，在法国裁撤1.12万个就业岗位。但在全球销量持续下滑拖累下，上述措施并未根本性扭转其财务困境。值 得一提的是，2013年，PSA全球销量进一步下滑至281.9万辆，但在华销量却获得26%的增长至55.7万辆。PSA在寄希望于法国政府救助无果的 情况下，最终选择融资重组，而在中国的合资品牌合作方东风汽车则成为其最佳选择。PSA选择与东风合作，更多的是希望借助东风的帮助进一步拓展亚洲市场， 包括中国在内的新兴市场，被PSA看成是寻求自救的“救命稻草”。

　　在完成重组之后，标致家族不仅将失去控股大股东地位，其“双倍投票权”所代表的一系列绝对控制 权也可能被废除。据知情人士介绍，PSA的监事会、董事会将都会有东风汽车的成员，PSA实际上将由标致家族、东风汽车和法国政府共同管理。这也意味着标 致家族1882年创立该公司以来，可能将首次丧失对标致雪铁龙的绝对控制权。而一旦交易达成，东风汽车将成为控制大型跨国车企的首家中国国有汽车集团。

　　入股PSA 东风汽车看重核心技术合作

　　据记者了解，选择入股PSA，东风汽车更看重的是获取PSA的核心技术，一位东风汽车内部人士表示，“东风看重的不是收购PSA的股权，而是全价值链的合作，参与跨国公司的管理，加快东风汽车的全球化。”