对于中国新能源汽车市场来说，特斯拉就是一条鲶鱼，将会激活已经处于半死不活的中国新能源汽车市场，促进中国新能源汽车市场的快速增长。
凤凰汽车评论 尽管特斯拉最近再次爆发起火事故，加拿大多伦多的一辆Model S停泊在车库后起火，这是Model S在过去的5个月内第五次发生火灾。但这并没有影响中国消费者对特斯拉的好奇和期待，位于北京的特斯拉展厅内，前来参观的消费者仍然络绎不绝。
假如特斯拉真的能在中国市场一炮走红，销量接近甚至赶超美国市场，成功实现特斯拉的销量目标，无疑将会给中国汽车市场带来一场变革，引发中国新能源汽车市场的地震。
首先，特斯拉的热销将彻底改变中国新能源汽车市场的生态。
在特斯拉之前，中国的新能源汽车市场只能称之为“补贴市场”，无论是比亚迪也好，还是奇瑞也好，除了车企本身得到大量政府补贴之外，其新能源车型在销售过程中也得到了政府的大力补贴。以比亚迪为例，有消息透露，比亚迪秦在研发过程中得到政府补贴近五亿元，而比亚迪秦在销售过程中，如果所销售的地方也有补贴的话，国家补贴加上地方补贴能达到七万元之多。某自主品牌厂家新能源公司员工毫不讳言地告诉笔者：我们就是为了“骗取”国家补贴而存在的，销售好坏无所谓。
而特斯拉目前在中国市场则没有享受任何形式的补贴，当然特斯拉也呼吁中国政府给予其相应的补贴，毕竟白送的谁不要呢？如果没有享受补贴的特斯拉在中国市场大热，无疑是给了中国的汽车厂家一个警醒：新能源汽车的生存之道在于颠覆性的创新，而非政府补贴。
也给中国政府再次提了个醒，靠补贴是无法真正激活中国的新能源汽车市场的，市场的东西必须交给市场，政府之手能扶得了一时扶不了一世。
中国新能源汽车市场的生态也将得以改变，新能源汽车厂家将被重新洗牌，那些一直抱怨政府补贴过低、市场不成熟，依靠政府补贴苟延残喘、毫无进取之心、沽名钓誉、博取政府好感的伪新能源汽车企业将会很快出局，留下来的只有那些真正专注于技术、专注于创新的新能源汽车厂家，挂羊头卖狗肉的新能源汽车厂家将再没有生存的空间。
