近来，苹果这类互联网巨头的一举一动，均能在全球资本市场引发广泛的跟风潮。据国外媒体报道，苹果从去年开始就已在考虑收购著名电动汽车厂商特斯拉 （Tesla）。据消息人士透露，苹果合并与收购部门负责人阿德瑞安派瑞卡（AdrianPerica）去年春天曾与特斯拉CEO艾伦马斯克 （ElonMusk）在苹果总部会面；与此同时，马斯克当时似乎也和苹果CEO蒂姆库克（TimCook） 进行了会面。业内人士表示，不排除苹果与特斯拉高层的会面存在将会谈主题转向收购的可能。作为目前各自行业中最热门的企业，一旦苹果与特斯拉宣布合作，则 无疑会加速推进汽车智能化的发展，尤其是特斯拉“挖”来苹果硬件VP，更会对车载电子硬件的革命化浪潮起到推波助澜的作用。

苹果显露收购特斯拉意图

　　据外媒报道，苹果公司从去年开始就已经在考虑收购著名电动汽车厂商特斯拉（Tesla）。据悉，特斯拉CEO艾伦曾于2013年4月在苹果的加 州总部和苹果CEO库克进行会面。此前有分析师称，Musk和库克会面的话题只是涉及iOS设备与特斯拉汽车之间的整合，然而苹果收购部门主管阿迪纳阿哈默德（AdnaanAhmad）的加入却让这一次会谈的主题转向了收购。

　　众所周知，苹果创始人乔布斯生前曾经触及汽车生产，并想投资一家电动摩托车生产商Scooter，但因网络泡沫破灭而失败。不过，2008年乔布斯挖来Scooter的设计者 DougField担任工业设计部门的副总裁，主要负责代步工具设计。据维基解密发布的资料显示，乔布斯曾设想以Scooter为起点，将苹果公司逐步变 成一家电动车设计生产公司，其更曾有一个心愿，即设计一款iCar。

　　业内人士表示，根据媒体曝光的苹果公司有意收购特斯拉的消息，可能之一是，苹果公司在努力完成乔布斯的遗愿，可能之二是，苹果与特斯拉合作，是为公司的发展寻找新的经济增长点。

　　目前苹果iPhone和iPad在市场上的火爆程度可想而知，不过北美的智能手机和平板电脑市场渐趋成熟及饱和。而且不管是在美国本土还是在海外，苹果都面临Android阵营的严峻挑战。某种程度上看，苹果确实需要寻找一个新的增长点。

　　其实，去年10月，德国投 资银行Berenberg旗下分析师安达安艾哈迈德（AndaanAhmad）就曾向苹果CEO库克发出公开信，呼吁其将特斯拉收至麾下。凑巧的是，就在艾哈迈德建议苹果收购特斯拉的当月，苹果旗下产品设计副总裁道格菲尔德突然宣布离职，而他的下一个工作地点就是特斯拉，参与该公司多款新汽车的开发。 特斯拉的CEO艾伦马斯克曾表示，“特斯拉未来依靠的工程师，是那些能够开发出世界上最具创新和科技汽车的人，而道格菲尔德同时拥有消费电子和传统汽 车行业的工作经验，这将大大增强我们的领导团队。”

车载智能 掘金四轮上的智能革命

　　今年的消费电子展（CES）可谓是互联网与传统汽车工业碰撞，四轮上掀起了一轮智能革命的风暴。在互联网巨头强势介入与传统汽车工业巨头的重视 下，车载智能被重新定义，与过去传统的车载电子相比，如今的车载智能设备通过语音、触控等交互方式，更适合行车环境下使用。随着移动互联网技术的应用，车 载智能设备功能将更加丰富和完善，并起到至关重要的作用。民生证券认为，互联网巨头与汽车工业巨头在智能汽车上的碰撞，将会在很大程度上催化行业发展，从而产生大量的投资机遇。

　　据相关统计显示，未来五年车载智能有望进入快速成长期，渗透率将大幅提升，产业规 模有望五年增长十倍，达到千亿规模的市场空间。中国汽车电子2012年销售额超过3200亿元，预计2016年有望接近7000亿元的水平。而车联网在全 球市场的渗透率不到10%，国内市场不到5%，均处于较低水平。有分析预计2014年到2015年，国内车联网即将突破10%的临界点，2020年将突破 20%，届时市场规模将突破500亿元。