据英国媒体Autocar 2月19日报道，东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风)与标致雪铁龙集团(以下简称PSA)以及法国政府在内的注资方案终于尘埃落定。东风将注资约8亿欧元(约合66.8亿元人民币)入股PSA，而标致家族旗下控股公司也将参与增资。此交易完成后，东风、法国政府与标致家族旗下控股公司将成为PSA并列第一大股东，三方分别持股约14%。

外媒：标致复兴 重心转移至中国/亚洲

　　东风和PSA集团确立了在2020年前年销量达到150万辆的目标，并把市场重心放在中国和亚洲一些国家。其次，双方会在中国建立一个新的研发中心，致力于发展迎合市场需要的高科技来装配车辆。外界猜测，届时双方会联手推出新的小型车生产平台。

　　东风和PSA还公布了一项双方价值30亿欧元的合作规划，希望这可以让PSA集团2013年销量下滑导致的严重经济危机趋于缓和和恢复。

　　PSA集团当地时间19日公布了其资产状况，数据显示，2012年集团营业额为541亿欧元，同比下降2.4%，而其中汽车业务的跌幅更是超过了5%。2013年，PSA集团的负债超过了40亿欧元，公司预计到2016年，这一情况才会有所好转。

　　在新闻发布会上，即将出任PSA集体董事长的卡洛斯塔瓦雷斯表示，他认为标致雪铁龙在欧洲的前景不错，新的合作也预示着PSA的强势回归，必定会写下新的篇章。

　　塔瓦雷斯在发布会上透露了恢复PSA实力的计划，后面将通过车型的多样化来进一步提高市场地位，加强在欧洲市场的竞争力。他说：“我们要研发出有价值的车型。”

　　PSA集团现任主席菲利普瓦兰表示，东风的注资将主要被用作赛车研发部门以及欧洲的一些主要工厂的扩建改造。

　　瓦兰还澄清了一些关于东风会将PSA变成中国车企的谣言。“PSA集团不管是在现在还是未来，都会作为一个独立的企业存在。不过，我们会从与东风集团的合作中受益，不仅来自于资金方面，还因为会进一步开拓中国和亚太市场。PSA集团肯定是属于法国的”，他说，“我们在欧洲的情况会越来越好，相信不久后便可以开始盈利。我们的产品和车型也变得越来越强，标致308和雪铁龙C4就是我们的标杆之作。”