近日来，雾霾天气频繁，PM2.5指数居高不下，空气污染成为社会各界讨论的焦点。有专家认为，空气污染都是汽车惹的祸，由于近年来汽车保有量呈线性增长，北京等大城市拥堵越来越严重，汽车密集度越来越高，尾气排放日益增多而导致空气污染。也有人认为大排量汽车是主要元凶，一时间，汽车被推上了风口浪尖。
是大排量汽车的错？
近年来SUV很火，所以有人认为，大排量一定和雾霾天气脱不了干系，甚至有人开始呼吁不要再买大排量的车了。
记者从中汽协获得的一组数据显示，近年来，2.5及以上排量的乘用车在汽车总销量中占比约为1.7%。大排量车在乘用车的销售中占比并不大。
以2012年的乘用车总销量为例，我们简单的测算一下大排量车的排污量。2012年总共销售汽车1549.52万辆，其中2.5L以上排量共25.29万辆，即便是将所有2.5L排量以上车型的百公里平均油耗以20L计算，那么其排出污染物约为小排量(2.0L以下)的2.5倍左右，仅占所有汽车污染物排放的4.1%左右。
是汽车保有量高速增长的错？
以北京为例，虽然汽车保有量一路呈线性上升，但2012年绝不是增长最快的年份，同比只增长了30万辆，而2009年到2010年，增长了80万辆之多。在2012年之前，也是几百万辆的汽车在跑，就因为多出了这30万辆，北京就雾霾了？
就汽车保有量来说，伦敦约为700万辆，纽约约为800万辆。再看看这些城市的PM2.5数值：据《生命时报》报道，2013年1月12日晚8时，北京空气污染指数(PM2.5)达到惊人的755，而此时，美国纽约的PM2.5指数是19，英国伦敦是25。这个数据说明，汽车保有量大并不是成为导致雾霾的首要原因。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
