“买车在红旗，维修保养在奔腾”的这一现象有望得到改善。日前，有消息称一汽轿车在2014年1月正式设立了专项红旗营销职能部，负责红旗的市场宣传、销售管理、渠道建设和售后服务等营销工作。如此一来，红旗品牌在市场运作层面上获得了“独立”的权力。

　　市场层面独立运作

　　在一汽的品牌规划中，红旗一直是与一汽轿车并列的一级品牌，是一汽的母品牌，而奔腾、夏利、欧朗等均划归在一汽轿车的品牌战略之中，是在一汽之下的产品线品牌。

　　但在市场层面，红旗品牌的销售却并非一成不变。2008年前，红旗品牌有自己的销售公司和事业部，后来因为销量和产品等多方面原因，一汽取消了红旗销售公司和事业部，自此，红旗的销售便划归在一汽轿车旗下统一管理。去年红旗H7上市之前，一汽集团在一汽轿车之外成立了独立的红旗事业部，借以“在产品规划、品牌推广、渠道建设方面保持红旗独立、豪华的形象”，而上月设立的红旗营销职能部则是隶属于在一汽轿车旗下的部门，消息指出该部门的职责是“负责红旗的市场宣传、销售管理、渠道建设和售后服务等营销工作。”

　　如此来看，去年设立的红旗事业部和上月设立的红旗营销职能部尽管隶属于一汽轿车架构内外下的两个不同部门，但其职责上仍有不少重叠部分。腾讯汽车就具体职责划分致电一汽轿车，相关负责人称“职责划分我们内部仍在梳理之中，现在不便公开。”但据一位接近一汽的人士猜测，未来，红旗事业部将主要负责生产制作等方面的工作，而营销、管理等方面的职责将主要由不久前设立的红旗营销职能部负责。

　　“部门调整这个事情我们是听说了，但目前我们没有接到任何书面通知。”一位红旗汽车销售公司负责人向腾讯汽车透露。该负责人介绍说，红旗汽车的销售模式比较特殊，红旗以城市展厅的形式让消费者体验红旗品牌文化，展厅主要承担对外展示的职能。鉴于部分红旗展厅并不具备像交车、售后服务等功能，现有客户的售后服务环节是借助于一汽品牌的奔腾的4S店来完成的。“当然，店内有专属的红旗车服务区域，包括专属休息室、接待区等，维修工位也是专属的。”当提及未来红旗展厅是否能实现新车交付、售后服务等功能时，他表示现有的购买和维修保养分开的销售模式仍将持续一段时间，“目前来看短期内不会有什么变化。”

　　业内分析人士称，此次一汽轿车设立专项红旗营销职能部，将红旗品牌的营销从原有与奔腾在一起的体系中分离出来，无论对红旗还是奔腾来说，无疑是一种利好信息。原有的交叉业务取消之后，更有利于一汽对红旗品牌进行垂直化的管理，进一步加深红旗品牌的市场化程度，加速其商业化进程。