中国作为全球最大的汽车市场，本土消费者有着多元化的需求，其中5万元左右的低价车市场是众多车企尚未在华涉足的领域。近年来众多车企看到了中国低价车有着良好的市场前景，纷纷在华推出廉价车战略，其中大众、福特以及日产等三家车企均已开始谋划5万左右的低端产品。
东风日产已推出自主品牌启辰
三家计划推出低价车的车企中，大众和日产公司计划依托旗下的合资企业推出自主品牌已打造廉价车，其中日产在华的合资公司-东风日产，已推出了名为启辰的合资自主品牌。大众也计划与在华的合资伙伴一汽集团，在双方的合资公司一汽大众旗下推出自主品牌。而福特汽车也考虑针对中国市场推出一款定位低于嘉年华的A0级车，以进军廉价车市场。
1.合资企业推出自主品牌 打造廉价车
①大众合资自主品牌：未公布
面对中国汽车市场庞大的消费群体，大众集团计划针对中国推出低价车，并将与在华的合资伙伴一汽大众共同开发一个全新的廉价车品牌。对此，一汽集团副总经理、一汽大众执行董事秦焕明曾在接受媒体采访时透露：一汽正与德国大众联合研究低端领域市场，我们将开发一个全新的自主品牌，大概4个小品种，可年生产45万-60万辆。
近日一汽大众相关负责人向网通社透露，明年一汽大众全新自主品牌将正式推出，届时一汽大众将首次触及5万元价位的细分市场。根据一汽与大众低价品牌的发展规划，未来将推出4款车型，包括一款入门轿车、跨界车、一款货车以及一款微型客车。上述车型都将基于目前捷达的PQ32平台打造。
②日产合资自主品牌：启辰
启辰“代替”达特桑深耕中国市场
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