安全带最早见于航空领域，为了防止飞行员掉出驾驶室。事实上，曾经有一些关于机动车安全带的专利设计。也许其中最古老的产生于1885年的美国，这与汽车的问世时间刚好重合。进入20世纪后，一项法国的专利产生了：一种包括腰式安全带和覆盖胸口的肩式安全带的安全系统。与此同时，另一项安全带的专利在英国得到批准，虽然这项发明是在美国最先得到广泛的使用。在20世纪10至20年代，虽然美国的赛车比赛以速度著称，但所用的赛车并不十分稳定。1922年，一位赛车界的名人第一次在美国使用并展示了安全带。
当时在美国一些医生开始在自己的车内安装自制的安全带。20世纪30年代，一些美国医生在报纸上呼吁在所有的汽车内安装安全带，但是这并没有引起大家的注意。
安全带的历史
拽出、拉长、入扣、调紧——经过这一系列简单的手工操作安全带即可就位，使碰撞导致的死亡和严重受伤的风险降低了50%以上。安全带是人与汽车之间的纽带，从世界上第一辆装备有三点式安全带的汽车——沃尔沃PV544交付使用，在之后的55年里，挽救了超过100万人的生命。沃尔沃无私地将这项技术无偿开放，任何汽车制造商都可以免费使用这项设计。
三点式安全带的诞生
在瑞典，工程师尼尔斯博林从20世纪40年代开始供职于萨博公司的航空部门。1955年他负责研发座椅弹射器及飞行员所用的其他安全设备。正是尼尔斯博林为瑞典战斗机J35Draken设计的座椅弹射器及其周边设备。
1958年，尼尔斯博林由当时的总裁根纳恩格列奥招聘到沃尔沃公司，并被任命为沃尔沃的首席安全工程师。与别人不同的是根纳恩格列奥发布了公司概况并且感觉到强调安全性的重要性，那时候安全性已经成为了沃尔沃企业形象的重要部分。
1958年，沃尔沃追求有效的安全解决方案的结果就是尼尔斯博林的三点式安全带的专利发明。他的设计中最重要的四个元素是：该系统由一条肩式安全带和一条腰式安全带组成，安全带的固定点位于座椅旁边的一个低点，安全带构成一个指向地面的V字形和安全带始终是固定的，即使是在冲撞中也不会移动。
