起亚双门轿跑-全新速迈已于2014年2月24日正式上市，小排量增压引擎的首次使用让国内消费者看到了起亚中国在华发展的决心。起亚汽车（中国）总经理尹泽镐先生在接受网通社采访时表示：“全新速迈采用涡轮增压引擎只是一个开始，在今年第四季度还将推出搭载2.0T引擎的新索兰托；另外起亚全新的旗舰轿车K9也在引进的计划当中，而这款车对于提升起亚品牌形象起到至关重要的作用。”
索兰托目前是起亚目前销售的主力车型，7座设计+2.4L小排量车型满足了消费者对于此级别车型的主要需求。面对中国市场对于涡轮增压车型的喜爱，起亚（中国）选择在今年第四季度引进增加2.0T版本的新索兰托。据网通社了解：全新索兰托所搭载的2.0T引擎与现代新胜达的引擎相同，最大功率达到180KW。
其实对于起亚汽车（中国）走向高端化我们并不陌生，早在2011年就已经公布“品牌元年”的市场策略，在之后的几年中其一直强调起亚原装进口整车，并传播全球品质如一的核心竞争力，以此提升起亚品牌在消费者心中的地位。而旗舰产品K9的进口使得起亚在喊了多年口号之后，终于有了一款能够全面提升品牌形象的产品。
十年之后 起亚K9将重新进军高端市场
起亚汽车在十年之前就看准了中国市场的豪华车市场，顶级乘用轿车-欧菲莱斯的同步入华代表了起亚公司新产品走向高端的一个信号。不过由于当时起亚的品牌知名度较低和豪华车市场的不成熟，欧菲莱斯在国内并没有达到预期目标，因此这款备受关注的新车也逐渐淡出了市场。在欧菲莱斯之后，起亚（中国)在国内豪华车市场重新调整策略改为主打家用市场，其中进口销售的索兰托、凯尊等车型都因出众的性价比而得到消费者的喜爱。目前起亚豪华车型在中国市场虽然还是属于“非主流”，但是经历10年的客户培养，特别是彼得希瑞尔入主起亚之后，该品牌在设计方便有了质的提升，并非当年的“吴下阿蒙”。
